Mouais... à partir du moment ou ça craque, surtout sur des rapport précis, j'aurais moins de certitude moi.
disons qu'une vidange à la MTf fera pas de mal pour pas très cher, mais sans voir l'état des synchros, difficile de se prononcer.

ITR_Power a écrit :Au vue de la temperature de boite sur circuit l'huile sera tres fortement deterioré ... je fait de meme poir l'huile moteur . De 5w50 mobil vers une 5w40 mobil ou silkolene aprer.

je suis plutôt d'accord, au pire vidange boite toutes les 2 sorties pistes en MTF3

Punaise mais toi, t'es un vrai poissard avec tes pneus!

Alors... tous s'est bien passé?

Pour ma part, je n'ai pas pu venir dire bonjour suite à un empêchement de dernière minute

Bon, la procédure de réglage du ralenti semble avoir supprimé le problème.... soit ça vient du réglage, soit il y avait un mauvais contact entre les fiche et les capteurs (TPS, MAP et IACV tous débranché et rebranché pour en avoir le cœur net)

Oh je ne comptais pas y toucher Je vais régler le ralentis, et juste tester au voltmètre le TPS et la connexion avec lECU (bien qu'il n'y ait pas de code erreur de ce coté là). Je vais aussi tester l'IACV C'est plus ce coté" panne" qui ne surviens que en remettant le moteur en marche qui me surprend...

bapts a écrit :Le capteur de papillon a été démonté ? Remonté et réglé ?

non, le papillon est resté tel quel et remonté tel quel donc pas déréglé a priori

j'avais grand espoir que le changement de MAP sensor solutionne le problème donc non, pas encore je vais faire ça demain.

Salut. Pour faire court, j'ai remonté mon moteur neuf il y à 600 km (voir http://www.integra-type-r.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=12994&start=150 ) et je continue le rodage Toutefois. Quand je prend la voiture (matin ou soir chaud ou froid peu importe) elle marche niquel (et tout ce que je vais déc...

Je l'ai fait avec l'aide de Dip dip et de Racefan, ça n'a rien de sorcier. Si personne du forum ne peux t'aider le plus économique serait peut être de démonter te boite tout seul (voir tuto changer un embrayage) puis de la confier à un garagiste indépendant que tu connaitrait pour l'ouvrir, commande...

Salut. Suite au grand nettoyage de ma ligne d’échappement (pour virer les dépôts après ma casse moteur) je me suis rendu compte que le silencieux avait frappé pas mal d'eau et qu'il faisait "floc floc" en le secouant. Et OUI j'ai déjà essayé de le secouer dans tous les sens pour le vider: ça reste c...

DipDip a écrit : Si une âme charitable à le lien en tête...... cela pourrait te servir.

je n'ai pas ce que tu pense, mais personnellement quand j'ai du refaire le mien (sur une autre voiture que l'ITR) j'avais trouvé ça
http://techauto.awardspace.com/mainrelay.html
très bien fait.

On ne verse pas un accompte mais des Arrhes. Si on ne prend pas la voiture, la somme est rendue. et juste: non on peux verser un acompte Ou des arrhes lors d'une vente et si effectivement les arrhes sont rendues en cas de désistement, où est le problème de faire un acompte quand on est acheteur si ...

Toute cette histoire ne saurait que confirmer le fait que vendeur et acheteur doivent se couvrir lors d'une vente Quand j'ai acheté mon ITR à Dip dip , et à partir du moment où nous somme arrivé à un accord sur le prix et certain détail il m'a paru complètement normal de verser un acompte sur le pri...

ne reste plus qu'a l’essayer et à voir en vrai.

comme ça elle parais pas mal (le liseret rouge passe a la limite)