Franchement, j'espère que tu n'es pas à 5 euros près quand même...

Bon, de toute façon, faut pas se leurrer : il n'y a qu'à regarder le prix du "stage". C'est juste le prix d'un baptème de piste, rien de plus. Pour pouvoir tirer comme un boeuf sur une F430, faudrait payer une assurance qui vaudrait plus que le prix de la voiture neuve... Bref, il faut rester réalis...

Bah, c'est juste pour poser ton derrière dans la caisse et rouler pépère, quoi. Interdiction de tirer dans le moteur ! Il y a un moniteur assis à côté de toi qui veille au grain. Il te dit quand passer les rapports. Si tu tires trop haut le rapport, tu te fais engueuler.

Bon amusement....

Tout à fait d'accord. Pauvre Soïchiro Honda s'il voyait l'orientation de son entreprise ! Pour le citer : "without race Honda would not exist."

C'était pour la France ou non ?

Dans l'absolu on peut tout faire ! :lol: changer le moteur, poser un turbo, un compresseur, etc.... Cela ne concerne pas uniquement l'Integra mais toutes les voitures. Maintenant, à toi de faire tes propres recherches (et non atendre que les gens les fassent pour toi) sur les forums ricains et autre...

..Déja, si tu choisis, une ITR, c'est que tu aimes les petits moteurs qui prennent un max de tours et que tu dois apprécier les motos sportives.. Si tu aimes les turbo ou les compresseurs, tu t'es gourré de bagnole! :lol: Ca, c'est bien vrai. Et aussi, si c'est pour faire les runs-de-kéké-du-vendre...

Ca, c'est du pneu. Par contre, ça doit certainement "ronronner" quand tu roules normalement (bruit de roulement).

Excellent. Elle est bien écrite cette parodie. Il n'y a pas mieux pour se payer la tête des gros bofs en voitures JAP (et ils sont nombreux...).

A ce tarif il valait mieux passer chez Honda...

Dixit les paroles du célébrissime Tatsuru Ishichima (Président de SPOON SPORTS) : il recommande l'usage d'un carter cloisonné sur circuit, surtout avec l'usage de semi-slicks. Maintenant, à toi de décider.

nazespirit a écrit :Et pour les sièges, n'oubliez pas que les ricains sont plus costauds que les autres, vendre la voiture avec les Recaro c'etait du suicide commercial

Remarque pertinente !

Perso, j'ai une DC2 et mon frangin a une CTR 30e anniversaire. A part la marque Honda et le sigle TYPE R, il n'y a aucune similitude...

C'est l'éternel débat : sportive à l'ancienne ou sportive moderne ?