Bonjour,

Petit déterrage de post mais j'ai commandé les plaques pour cloisonné mon carter par contre quel type de soudure utiliser. A l'arc c'est bon ?

retour à la case départ l'itr viens de repartir chez Honda

en huile je met de la castrol gtx 10w40

je tiens a préciser que la caisse n'a "que" 80000 km...

eh bien les test de compression son dans l'image juste au dessus.je n'ai que ca...

L'ordre de réparation je ne l'ai pas Honda l'a conservé... la seule chose que j'ai c'est le devis et la facture

Edit :je viens d'appeler Honda et il me dise qu'il faut que je fasse 1000 km pour que la ligne se "nettoye" des impurtés précédentes ... vrai ou intox ?

Ben concrètement ce que jai cest la facture... Et la courbe de compression mais je sais pas si la courbe est scannable car cest petit http://img4.hostingpics.net/pics/318777IMG.jpg voilà ce que j'ai. Je ne suis pas mécano loin de là mais la courbe de compression me parait basse. C'est une idée ?

Ok jattend les autres avis

Édit ; si ça peut fournir des info jai l'impression (apres cest peut etre moi qui me fais un film) d'avoir un bruit de frottement quand je roule et qquand jembraye ce bruit disparaît… est ce que ça peut etre lié je ne sais pas

Ok donc cest toujours pas normal d'avoir ce pproblème à l'accélération avec des joints de queue de soupape neuf

Les 2

Question bête mais je peux faire le test avec voiture à l'arrêt en faisant prendre des tours au moteur ou obligatoirement en roulant ?

Bonjour à tous, Voilà je vous explique ma situation. Depuis quelques temps mon itr a une conso d'huile assez importante 1L à 1,5L pour 1000 km avec de forte odeur d'huile dans l'habitacle et une fumée bleue quand je claque un vtec. En demandant autour de moi et en me renseignant sur le net, je vois ...

bah les circuit français ca dépend genre Clastres ils soulent pas mais Croix c'est mort... Après je pense qu'une ligne spoon N1 fera déja le travail mais avec une Js t'a un son unique, et une gueule unique lol.

PS : c'est max ^^

Merci West et après lecture effectivement j'ai les même symptomes ... jsuis bon pour un embrayage je crois

euh bah je cherche via l'outil recherche mais bon... riend e concluant, je continue de cherccher

Bon je viens de regarder ce que je crois être l’émetteur d'embrayage et quand j'enfonce la pédale ça bouge maintenant je suis pas sur de moi a 100% Par contre West Motion le ressort que tu me dis c'est bien celui qui est visible derrière la pédale ? Edit : juste pour info, quand j'appuye sur la péda...

Ça se trouve où très exactement ? (j'suis une quille en mécanique)