Perso je viens d'acquérir des Toyo R1R, les nouveaux radials avec la gomme des R888, et bien je suis vraiment pas déçu!
Les flancs sont tres rigides et la tenue de route est vraiment incomparable avec mes anciesn yoko parada.

T'as pensé à un étrier grippé?

Et puis tu tire plus long en 16!

Je cherche unrgemment un collecteur TODA pour ITR livré en France.

Je souhaiterais connaitre le réglage d'allumage idéal pour mon itr stock. Selon le Guide d'atelier il serait de 16° +- 2°.
Qu'el config avez vous? 17? 16? 15? 14?

Pour les tarifs et la disponibilité cela se passe comment?

ça a fonctionné!! Merci du conseil! Le ralenti est un peu haut mais se régule au bout d'un moment, une autre chose le vtec plus haut 5900 je crois sur EK9 est étrange le bruit de déclenchement est tres faible par rapport a mon boitier P2T.

Qu'est-ce qu'un strap Dip Dip? faut que je soude quelque chose? mettre un point d'étain?

dsl mais je n'ai pas le net chez moi en ce moment, désolé DIP DIP ne m'en veut pas, le soucis aussi c'est que je suis tributaire de mes amis mécaniciens, je n'y connais rien et je n'ai pas de matériel chez moi. J'aimerais faire cela ce weekend. Comment puis-je mesurer la tension des Pins? dois-je ou...

Enfin en meme temps ça fait un an que tu dois me retourner la chandelle pour un chronopost à 25 euros dont j'ai toujours pas vu la couleur du sticker....

LOL tu me paye l'essence? mdr

non car les ek4 phase 2 se font tres rare! Mais je vais essayer de voir...

DipDip a écrit :Donne moi la reference des deux ECU:
Origine qui fonctionne = 37820-???-???
Nouveau JDM = 37820-PCT-???

Origine : 37820-P2T-G11
1172-100627

JDM : 378020-pct-j11
1178-107116 1d21

THANKS FOR YOUR HELP

A ma connaissance, ce systeme n'agit pas, quand il existe, mais sur l'alimentation electrique generale de la voiture, du moins c'est ce que j'avais constaté sur un S2000. Je ne connais pas cette fonction dans un ECU. T'as trouvé une soluce pour mon soucis? je suis désolé de revenir vers toi sans ce...

Une question idiote peut être Didier, serait il possible que l'ECU venant d'une EK9 accidentée ai un systeme de jumper ou software qui coupe l'arrivée d'essence pour éviter tout risque d'explosion du véhicule accidenté? Le soucis c'est que je ne m'y connais pas du tout en électronique et je n'ai auc...