c est un + apres contact. au lieu de me prendre sur les fils du neiman, moi je me suis pris sur la boite à fusibles. au dessus des fusibles tu as des emplacements avec des alimentations. tu mets une cosse isolée femelle et c est niquel ! http://img114.imageshack.us/img114/4156/photo018h.th.jpg ou y ...

j ai la methode d apprentissage mais pour une alarme meta system HPA4

vu ce que tu me decris cela n a rien à voir avec ce type d alarme.

tu parles des 2 bips quand tu fermes les portes avec la telecommande??

Original Equipment Manufacturer

de la pièce d origine!

!!

frontalier!!

salut bienvenue à toi !!

salut! bienvenue à toi !!
belle collection de caisse!

à mon avis ca vient de tes pneus qui sont des vrais savonnettes!! parce que moi je suis en 225 35 18 good year GSD3 ou dunlop SP sport 9000 et je n ai jamais eu de probleme! de plus pour faire 65000 kms avec un train de pneus!! :shock: la prochaine mets des yoko comme avant, tu verras surement une d...

je pense que c est parce qu il repeint le toit de son itr qu il a tout demonté et tout pesé pour la peine! c est bien ca?

c est clair! j ai fais quelques recherches hier soir mais j ai rien trouvé.
je pense que la mtf 2 ou 3 est la meme que la mtf ,mais avec quelques evolutions d additifs.

rien à voir avec la garniture elle meme!
en fait c est les ressorts du disques qui cassent ou qui bouffent la platine. ca prends du jeu et l amortissement du disque ne se fait plus!
d ou le mal a passer les vitesses ( surtout les 1, 2 et R )

comme beowulf je pense au disque!

meme symptome à chaque fois!!

repousse tes pistons d etriers et aspire ton bocal de frein ( seringue, ou une paille ... mais attention c est pas bon!!! :lol: je plaisante hein!!! lol ) une fois vide , remets ton liquide 5.1 ou rbf etc.. ca t evitera deja de le melanger avec ton vieux DOT 4 dans le bocal. tu n aura plus que du vi...

ca devient vraiment la galère partout !!
bon courage pour la suite dipdip !!