pour un neuf ca risque d etre tendu!!
mais on ne sait jamais! bonne recherche quand meme!

si ca le fait meme a l arret, la , en effet ce n est pas les pare-boue !!
surement ta pompe qui ronronne quand tu braques.
regarde ton niveau, si il est bon.
demande a quelqu un de braquer pendant que tu ecoutes au niveau de la pompe. tu verras deja si le bruit vient de celle ci!

ca doit passer, mais ca touche en braquant!

regarde dans la section pieces detachées, sinon post dans la section recherche! quelqu un aura bien ca de coté !

Refnr Part Number Part Description Unit Qty
1 80000-ST7-E51 GENERAL ASSY., AIR CONDITIONER 001 (’98-’99) (RH)
1 80000-ST7-E52 GENERAL ASSY., AIR CONDITIONER 001 (’00) (RH)
2 80000-ST7-G51 GENERAL ASSY., AIR CONDITIONER 001 (’98-’99) (LH)
2 80000-ST7-G52 GENERAL ASSY., AIR CONDITIONER 001 (’00) (LH)

merci bien!! c est cool de ta part!! je me doutais que tu etais assez pris en ce moment!

UP!!! tu penses à moi didier??

exact! si elle est rabaissée, il y a de grande chance que ce soit les pare-boues qui frottent

oui tu peux enlever la courroie! au moins tu conservera ta pompe

au faite j'ai une deuxième question, si je roule sans liquide de direction, je sais que ma direction devient dure mais es que sa risque d'endommager quelque chose, comme la crémaillière ou bien il n'y a aucun risque merci de me répondre dans les plus brefs délais. si tu roules sans liquide de DA, c...

c est celle ci que j ai mis! et aucun souci!

c est une fuite a quel niveau??

les 2500 font une poussiere noire qui s incruste dans la jante, tandis que les carbone lorraine font une epaisse croute depot. par endroit j ai 2mm de crasse! je tapote au marteau pour casser des morceaux!

apres avoir torché 2 jeux de rc5 , je suis passé au ds2500!
l avantage est que ca attaque BEAUCOUP moins les disques, y a moins de poussieres ( et plus facile a enlever) !
par contre avec les ds2500 j ai l impression de plus avoir de frein!!

UP -- didier MP !!