Ben ui, mais c'est pour inciter les autres à venir.

Idem!

Moi j'ai pris ceux là:

http://www.fullcartuning.com/44417/Blox ... 92-95.html

J'en prends livraison au HEM à Clastres. (Honda Euro Meet)

Magasin spécialisé dans les huiles car indisponible chez norauto. Ou sur le net. C'est bizarre, je l'ai toujours prise chez Norauto en bidon de 5L. D'ailleurs avec cette huile je n'ai quasi jamais consommé d'huile même sur piste. Grace à un très bon tarif, j'étais passé à la Igol F1 ceramic en 10w6...

Pour la piste quag propose des b6 avec ressorts d'origine? Non il propose des ressorts et coupelles spécifiques avec bien sûr un tarage different. Je m'étais renseigné il y a quelques mois et il fallait compter environ 1500€ de mémoire pour l'ensemble complet. ;) Mas le mieux est tout de même de le...

C'est un autre modele de chez Ferodo. Pour DC2 en ce moment, il y a les DS performance, DS2500 et DS3000 de disponible. Les différences chez ferodo: http://www.aluformproducts.com/ferodo/presen_ferodo.html Sinon contact Quagliozzi, je ne sais pas chez qui il se fourni (plaquettes perso d'après lui) ...

Je les avais pris chez Nick de Suruga. ;) Chez lui faut compter 450/500€ douanes comprises. Chez Dixon comme tu l'indiques, ils seront moins cher je pense, mais fait attention à ton lien, c'est des arrières ;) Et justement pour l'arrière je suis seulement en groupe N OMP avec les RC6 et ça va pour l...

Moi j'ai des Dixcel SD HT, soit les rainurés et traité. Ils tiennent plutôt pas mal les RC6 et j'ai les etriers Spoon en + ;) Par contre j'ai eu les dixcel juste rainurés et non traité, et là par contre ils n'ont pas tenu très longtemps. (3 sorties + un peu de route) Sur ces 2 jeux de disques aucun ...

Pour ma part après l'EP3 à 20ans, j'ai eu mon ITR à 22ans

On va dire que c'est surtout pour le coté pratique. Generalement un 4/2/1 descendra moins bas qu'un 4/1. Mais attention certain 4/2/1 comme le Tri-Y Ebay descende très bas. Quand j'ai acheté la mienne, il y avait un 4/1 invidia (63 interne)qui touchait tout le temps même sans être rabaissé, depuis, ...

Mon integra posséde une boite à air Mugen depuis plus de 60 000kms et pas de soucis.

Mais c'est vrai qu'il y a plus de risque qu'avec un filtre OEM dans la boite stock.

Quagliozzi m'en avait également parlé quand j'avais acheté mon ITR.

Avant d'inverser mes triangles superieurs, j'avais également 0° de chasse.

Maintenant en géo j'ai:

Avant:
- Parra: 0°
- Chasse: 3°
- Carro: -1.5°

Arriere:
- Parra: 0°
- Carro: -2°


Et ça va très bien même si l'usure du train arriere n'est pas terrible (en slick).

Tout pareil que les autres, et par contre n'oublie pas que le AD08 reste ni plus ni moins qu'un bon peu route.

Ce n'est pas un semi slick donc il surchauffe rapidement sur circuit, d'où ton sous virage important.

Ce n'est que mon avis.

Y'a de grande chance que ce soit la butée d'embrayage

Elle se fixe juste à coté de l'ABS sur le longeron, tu ne peux pas te tromper.

Si ça ne passe pas, ta boite est surement mal positionner.


PS: je prendrais une photo demain si besoin.