Salut, j'ai eu le même probléme il y a quelques semaine. Pour ma part c'était un fil de la sonde lambda qui est sortie du connecteur qui se trouve en desous du collecteur d'admi. Suis les fils de ta sonde tu le trouvera. ;) Je n'avais pas de code defaut avec ce fil débranché. ;) J'éspére que tu tro...

Tu peux pas juste changer le transpondeur ? Si tu demandes une nouvelle cle elle arrivera avec une puce qu'il faudra programmer dans ton ecu, il peuvent peut etre aussi annuler l'ancienne, a moins que l'ecu ne puisse reconnaitre une cle qu'une fois

C'est pas mal, le top c'est du 6.5 a 7'.

Quelle largeur de jantes et de pneus tu utilises ? L'ideal c'est d'avoir des jantes un poil plus large pour que le pneu travaille en trapeze inverse, l'effort se reporte mieux sur la jante, le pneu travaille et le flanc travaillent mieux. Si tu as un probleme de repartition de la temperature et de l...

J'ai un purgeur sous pression, ça marche pas aussi bien

Je fais mes purges du plus loin au plus pres aussi (pas d'abs), il faut faire l'inverse dans le cas contraire. Je me suis fais un purgeur a aspiration (avec un venturi) et ça marche nickel, mieux qu'au pied ou au purgeur sous pression. Ca m'intéresse, t'aurais une photo ou explication ? http://i86....

C'est du bricolage mais je suis plutot satisfait du fonctionnement, je vais prendre une tof et te poster ça

Je fais mes purges du plus loin au plus pres aussi (pas d'abs), il faut faire l'inverse dans le cas contraire.
Je me suis fais un purgeur a aspiration (avec un venturi) et ça marche nickel, mieux qu'au pied ou au purgeur sous pression.

Je l'ai plus la Honda

Super taf
Niveau longueur des conduits tu vas etre tres pret du tablier non ?

Me revoila

C'est une discussion, pas un cours , donne moi ton avis la dessus :wink: . Du 50mm sur un 2l c'est gros mais ca se fait, c'est plus pour la puissance pure, mais sur le k20 ils en sortent plus de 300 ch avec ca . Je me suis mal exprime pour certaines choses, par recherche de puissance au detriment du...

Je disais une connerie, c'est le restricteur qui est en 26, je ne sais pas pour les papillons . En fait avec cette restriction mettre des paps de 50mm ne sert a rien d'ou la plage d'exploitation assez basse en regime. Pour un choix libre sur une voiture route ou piste ( hors reglement restrictif ) o...

Avec la distri decalee ( peu probable ) soit ca tousse et cale soit les soupapes viennent dire bonjour aux pistons, apparement tu n'as ni injection ni allumage , soit l'ecu coupe tout en reperant le decalage, soit tu a oublie une prise, une masse, abime un fil ou autre chose dans le genre .

Une admi itb est a reserve a un moteur dont tout le reste a ete revu : aac , soupapes , ressorts , equipage mobile, echappement , gestion . Sans ca ne donnera pas grand chose a part vider le portefeuille de son proprio :lol: L'itb est interessant pour les haut regimes Ah bon, qu'est ce te permet d'...