Ok merci beaucoup Didier.

Je comprends tout à fait mais sans vouloir faire le lourd pourquoi cela n'a pas été le cas sur les B16A2 equipant les eg6 et ek4 avec pas mal d auxiliaires pourtant diffqérents.

Je te remercie Didier, mais on parle donc de sondes, capteurs etc... Le bloc en lui même reste le même d'où ma question.

Merci beaucoup messieurs !!! Après recherches, le H22A et le A7 semblent identiques, les seules différences se trouvent au niveau des ecu et boite de vitesse ( certains rapports différent ) que j'ai également. Donc comme le B18C, C5 et C6... Bizzare qu'Honda nomme des moteurs différemment sans aucun...

Ça c est tres vrai !

Il me semblait qu il avait un meilleur rapport volumétrique mais on trouve si peu d'informations dessus.... Je vais demander à un ami qui a deja du comparé les deux...

Et oui je voulais une bonne alternative a l itr mais avec plus de place...

Je la vends car j ouvre ma société et ca me ferait un apport qui simplifierait tout... si elle part pas au prix mini que je me suis fixé je la garderais car elle me convient parfaitement

Très sympa ton itr !!!

J'aime bien l'ed9 aussi !!!

Cette culasse me rappelle une a moi ravagée il y a quelques années lol

Des nouvelles ???

Comme je t'ai dit par mail, c'est un joint plat comme tu peux voir sur la photo suivante

Génial ! Content de voir que tout roule pour toi et la teg !

Tu as un MP

Bienvenue a toi dans le monde de la fiabilité et des hauts régimes !

Tout jeter lol la voiture ne démarrait même pas... désolé

Je dois rendre le module et la bobine que l'on m'avait dépanné. Mais je te l'envoie avec plaisir, je vais pas te faire payer pour un allumeur défectueux... donnes moi ton adresse par mp