kelke rare photo ke j'ai pris http://arimakun.ifrance.com/croix/IMG_4542_redimensionner.JPG http://arimakun.ifrance.com/croix/IMG_4543_redimensionner.JPG http://arimakun.ifrance.com/croix/IMG_4544_redimensionner.JPG http://arimakun.ifrance.com/croix/IMG_4546_redimensionner.JPG http://arimakun.ifranc...

je serais la en spectateur avec mon ITR

oui a vendre je t'envoie un mp

ds la doc les caracteristique c'est V pas W , t sure ?

merci

bon voila le moteur tourne de nouveau , reste + ke faire essaie routier puis rodage , sinon je dois passer mon controle technique faut ke je change mes pneus la taille d'origine c 195/55/r15 84v y'a une difference avec du 85v ça passe au controle ? merci a tous ceux ki on repondu

Désoler pour le tps mort, Donc pour répondre non je n’ai pas de comparateur, mais sur le forum beaucoup pense que 3kg est suffisant Sinon pour info je suis toujours en attend de mes segment chez Honda commander le 13/08/, la rapidité légendaire de chez Honda viens d'en perdre grave sinon le plastiga...

rien en france ? j'ai lu sur le net k'on en vender chez AD , faut ke j'en trouve une pres de chez moi!

merci pour le lien , ebay

Bon voila l'histoire continu, tout se passe bien, me reste à trouver des plastijauge, pour vérifié le jeu, je peux en trouver ou?
Selon les indications inscrit sur le nouveau bloc mes coussinets de palier ne devrai + être bon! Je voudrais bien mesurer voir si je suis au dessus de la limite

bon voila , j'ai réessayer avec la ralonge de 2 metres ,resultat la clé c'est plié :shock: du coup je sort la déboulonneuse , resultat la douille c'est casser en 2 :shock: je me dis une dernier fois j'insiste un peut avec une nouveille douille, et la miracle ça se dévise , j'adore cette outille :twi...

j'ai essayer avec la ralonge , mais le moteur est deja sortie du coup pas top , ça bouge , c'est pas un pas inverser qd même !!!

salut j'ai besoin qu'on m'éclaire un peu , :? comment faite vous pour enlever la poulie du vilebrequin , quand on n'a pas la clef honda , perso j'ai essayer en bloquant le volant moteur , mais c'est serrer à donf , bizare , j'ai mis un peu de degripent le tps de trouver une meilleur solution , aider...

des nouvelles , j'ai racheté un bloc nue a flo, reste a tout transfere , du mien au sien , Je voudrais savoir quel piece sont vraiment a changer genre les segments tout ça (j'ai vu les goujons de la cullase sont pas a changer, la facture pochette de joins, goujon etc.. monter a 716 euro chez honda :...

et en faisant tourné une paque sandwich dans la meme matiere que le bloc, puis faire souder? Il y a quand meme un soucis, regarde de pres comment se fait la circulation d'huile à ce niveau : l'huile arrive de la pompe par la partie externe du logement, passe dans l'echangeur huile/eau, la cartouche...

j'ai demander et impossible c'est des matierres differente.

y reste toujours la solution de taroder y'a la pace , apres faut trouver une vis + longue