alors j ai netoyé L IACV j ai regardé mon papillon, et j ai toujours se probleme..ms maintenant j ai mon regime moteur qui s affole de 1000 a 3000 tour qd je tire uniquement 1ere et deuxieme.dc je pense que ya un pb ac la temperature?? je sais pas trop quoi faire vu le prix de IACV chez honda si c'e...

rencontre tres sympa ça fait plaisir de voir les proprio d itr..on attend les photos et video avec impatience

quel est l heure du rdv? quel est le programme? merci

Voila tout est dans le titre merci..

bha vous voulez vous taper des bourres c ça..
moi jsuis cho pour un bon resto ou vous voulez..

le pb peut t il venir du cable d accelerateur ou des injecteurs?

tu mets une ligne complete bien liberée et t aurais le paf...

un simple netoyage peut il suffir? si non combien coute cette piece?

j ai regardé il n y a pas gd chose d indiquer..

bha j ai le meme probleme et effectivement j ai remarqué c'est surtout au lacher de gaz que j ai un temps de reponse trop important.. dois je changer l IACV?

c'est bien l élément que l on doit debrancher lorsqu'on a la boitier mugen?

quel capteur gere l accelerateur?

Voila j ai un petit pb, qd je debraye pr passer un rapport j ai mon regime moteur qui augmente des que jappuie sur la pedale d embrayage? d ou cela peut t il provenir merci..

je pourrai etre present aussi, ma titine est de nouveau sur ses roulettes..

moi j ai deblaxonné aussi j ai enlevé 9kilo de goudron.. j ai utilisé un decapeur thermique ainsi que de l'huile.. et oui l huile de tournesol ça enleve tres bien le goudron..