Je vais aussi faire quelques photos de la ligne JDM OEM demain, histoire de bien compléter le post...

Merci pour vos réponses ! :wink: J'ai moi aussi avancé sur le sujet, et j'ai surtout reçu ma ligne OEM JDM... Donc après un premier examen : - les diamètres sont exactement les même (57 mm extérieur) - l'intermédiaire JDM est plus long, pour compenser (en partie) le catalyseur qui est plus court (le...

Non, apparemment il rajoute aussi des gorges supplémentaires pour augmenter les possibilités de réglage de la hauteur de caisse...

Et ben alors ??? Tout le monde "sèche" sur la question ???

Voilà, j'ai récupéré aujourd'hui mes disques et étriers de Legend 3,2l V6... :mrgreen: En plus, les disques sont quasi neufs... mais je ne sais pas ce qu'ils valent (ni leur origine)... On verra bien ! :D Je vais nettoyer tout ça dans les prochains jours et ferais quelques photos... 8) Pour le monta...

guigui89 a écrit :Je viens de mesurer a l'instant, ca me donne 40.00 mm tout pile... du coté raccord coté decatha sur le mien ?!

Tu parles de quoi ???

Du diamètre interne de sortie du collecteur d'origine (EUDM) ???

Voilà, est-ce que quelqu'un peu me répondre précisément sur les différences qu'il peut y avoir entre une ligne EUDM et JDM (diamètre, volume silencieux...), en sortie de cata ???

Je parle des lignes Honda d'origine...

J'avais mesuré mon 4/1 JDM honda lorsque je l'avais reçu il y a de ça presque 3ans. Certes il est en flange large, mais le diamètre réel intérieur n'est pas du tout du 63mm, mais de mémoire quelque chose comme 57/58... Que ceux qui n'y croient pas et qui ont ce collecteur démonté sortent leur regle...

depuis que la v-power 100 est sortie on en a mis sur toutes nos voitures possedées et il y a eu plusieurs resultats differents : 306 1,6L 8V gain de conso 306 1,8L 16v bon gain sur toute la plage de regime avec ligne et admission civic EE9 avec carto EF15 gain en haut dans les tours et propreté des...

Petite curiosité (à titre personnel) : pourquoi souhaites-tu monter du 18" ???

Je crois que quelqu'un l'a déjà dit, mais faite gaffe en commandant des pneus "old school"... Demandez bien leur date de fabrication (noté sur le flanc du pneu), car c'est peut-être des reliquats qui ont plusieurs années !

Bon, visiblement elles intéressent du monde ces jantes ! :D :D :D :idem: Roulio = testeur de jantes 8) Je vais quand même acheter ton ECU maison et mon AAC d'EK9 avant de penser à changer les jantes... :wink: Mais bon, vu que plein de monde ici va en acheter, il suffit de se trouver une bonne petite...

donc de ce fait il se doit que se soit toi qui les achetes et qui les maltraites :lol: qu'il est sympa ce roulio :mrgreen: :lol: :lol: :lol: J'y pense effectivement... :mrgreen: Affaire à suivre ! :P Ce qui me chagrine un peu c'est les pneus... Je monterais bien des Toyo 888, mais visiblement ils n...

J'ai fais mes petites recherches... :mrgreen: Effectivement les Rota ne sont pas mal et surtout légère (ça c'est intéressant !)... :wink: Pour ce qui est des prix, ont peux trouver beaucoup moins cher que ce qui est annoncé plus haut... Par exemple ici : http://www.alloy-wheels-shop.co.uk/rota-spec-...

west motion a écrit :y'a rota qui en fait aussi, et j'en ai en 17 sur mon itr c'est de la bonne qualité

Tu connais le modèle ?
J'ai fais un saut sur leur site, mais je n'ai rien qui pouvait ressembler aux JDM...
Et niveau prix, ça donne quoi ?