De rien.

La liste des boites series B : https://honda-tech.com/forums/attachments/honda-crx-ef-civic-1988-1991-3/454175d1501528094-official-b-series-transmission-clutch-guide-b-seriestransspecs.jpg Pour les identifier, il y a normalement un autocollant (qui à surement été viré si tu ne le trouve pas) : https...

C'est cette rondelle sous le roulement ? (n°83)
Le manuel d'atelier parle d'une épaisseur de 2.5mm.

je demande conseil ^^ Ba je te le donne mon conseil, à ta place je les remplacerais. :wink: Maintenant, pour ce qui est d'en trouver facilement d'occasion, ce n'est pas le genre de pièce que je vois régulièrement dans les annonces. Mais je pense que ce n'est pas non plus introuvable. A voir à l’int...

L'interrupteur que tu souhaites rajouter sert à gérer la double carto ?

Etrange cette casse.
A ta place, je les remplacerais.
Si les plastiques cassent dans le moteur, les petits morceaux vont direct dans les cylindres en passant par les soupapes (chose qui s'est surement déjà passé si tu as retrouvé les injecteurs comme ça).

rouxte a écrit : T'excuses pas, ça fait un peu d'activité

Et puis ca pourra servir à quelqu'un d'autre à l'avenir.

Avec ça, tu devrais avoir toutes les infos qu'il te faut : Si ce sont de vrai Defi, voici la doc du control unit v1 : http://www.integra-type-r.com/documentations/atelier/manuel/Cablage-defi-control-unit_01.png Et les infos de cablage de l'horloge de l'ITR : http://www.integra-type-r.com/documentati...

Non, d'origine le carrossage n'est réglable ni à l'avant, ni à l'arrière... Pour la chasse, je ne crois pas non plus.
Le seul truc qui pour moi est réglable d'origine c'est le parallélisme.

Salut et bienvenue à toi.
N'hésite pas à nous présenter ton acquisition lorsque tu l'auras récupérée.

Non, je ne pense pas que la baisse du nombre d'ITR en France puisse en être la cause.
Il y a quelques membres du groupe Facebook plutôt actifs...

Ba t'es le bienvenue ici si tu n'es pas sur les réseaux sociaux.

ouai surement Facebook. Y a un groupe Integra Type R France.

Ouai domage mais bon, moi je passe tous les jours et j'essaye de répondre aux questions. (Ca va, je ne suis pas débordé )

Débrancher le cable noir/blanc du démarreur et brancher avec un câble volant (d'une section correcte) directement au +12v de la batterie. Ça devrait lancer le démarreur. Le manuel d'atelier parle d'une vitesse minimum de 100tr/min lorsque le démarreur lance le moteur. Mais bon, je ne vois pas pourqu...