Si il ne tient pas (ou mal), ne cherche pas trop et remplace le en premier (comme tu avais prévu), il y a de fortes chances pour que ce soit lui qui t'embête.

Ha ba c'est peut être ça alors.
Le doigt de l'allumeur ne se balade pas dans tous les sens ?

Donc déjà, inutile de changer le démarreur. En effet, peut être ta batterie qui est HS. Mais ça n'explique pas pourquoi elle s'est coupée toute seule. Tu ne peux pas essayer de la démarrer avec des cables et une autre voiture ? Si elle démarre nickel, tu auras ta réponse et tu seras bon pour changer...

Quand tu dis qu'elle ne démarre pas, le démarreur se lance, tourne mais le moteur ne démarre pas ? Ou est ce qu'il ne se passe rien du tout quand tu tournes la clé ?

Salut et bienvenu ici.

Tu devrais avoir de quoi faire sur le forum si tu veux en apprendre plus sur l'ITR.

Bonne lecture.

Alors je ne suis pas certain de ce que je vais avancer, mais de mémoire il me semble qu'il y a un petit boitier vert dans une des deux portières qui doit gérer la centralisée.
Faudrait que je jette un oeil au manuel d'atelier mais désolé, en ce moment je n'ai pas trop le temps.

J'ai la même chose sur la mienne depuis quelques temps, malheureusement, je n'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus.
Cela semble assez aléatoire, parfois elle verrouille tout de suite, parfois il faut patienter quelques secondes voir dizaines de secondes.

En effet. Déjà, je ne laisserais pas ça ouvert comme ça. Le moindre petit objet qui passe et qui pourrait entrer la dedans pourrait endommager pas mal de petites choses. Après, sur la vidéo on ne se rend pas trop compte de ce qu'il y aurait à usiner sur le cache d'origine pour que ça passe. Toi qui ...

Photo ?

Belle acquisition en tout cas.

Non c'était un set complet de 4 jantes.

C'était l'annonce à 1000 euros avec les pneus ? Je l'ai aussi vu passer et j'ai hésité.

Oui, je pense aussi. Le neiman ne doit faire office que d'antenne réceptrice et transmettre le signal à l'ECU.

De rien

OK, donc les ratés peuvent bien être signe d'un mauvais allumage.
Si la bobine est récente et te semble OK, le module électronique pourrait bien être la source de ton problème.