C'est de ça que vous parlez ?

http://store.autodynamics-honda.com/index.html

Sinon vous avez un lien ?

Tu as peut-être de l'eau dans ton réservoir, mais elle n'est pas miscible avec l'essence, et elle est plus lourde, donc elle se dépose au fond. ça a pu t'arriver si tu as pris de l'essence pendant que le camion citerne remplissait la cuve, ou alors si ta trappe n'est pas étanche. Il y a peut-être mo...

En fait je me demandais quel est le protocole de mesure.

Mais si tu me dis qu'il y a une marge, ça ne posera sans doute pas de problème.

Petite question, j'ai lu que le niveau sonore est limité à 95 dB. J'ai un catback Tanabe Medallion Racing, a priori garanti justement à 95 dB.

Quelqu'un peut me dire comment vérifier ça ? Ce serait ballot d'être empêche de tourner à cause de ça.

En tout cas il y a un consensus sur ce Forum : une ITR, quelque soit sa couleur, c'est de la daube, c'est pas fiable, ça n'avance pas, et en conclusion ça n'a rien à faire sur un circuit. Prends autre chose...






(je le dis au cas ou...)

allé les gars motivez-vous!!! avec le nombre de vote qu'il y a eu sa serait dommage de pas explosé le nombre d'inscrit pour cette rencontre !!! sinon p'tite source d'inquiétude, j'ai envoyer mon dossier au alentours du 24-25 mars, y'a un listing de MAJ des confirmés??? merci ! Bon, je n'ai pas voté...

west motion a écrit :bah tu vas voir roselyne et tu lui demandes un vaccin ou du Tamiflu....

zampay a écrit :... rerebtrer...

Je confirme le diagnostic : gros rhume, grosse grippe... Tamiflu indispensable !

... A savoir que mon auto a du faire plusieurs dizaine de milliers de km comme ça (vu la quantité de poussière lié à l'usure des contacts déposée sur les différents éléments au démontage)... Ca, ça m'étonnerait la poussière doit s'installer assez rapidement lorsque la dégradation s'est produite (la...

Nikoléon #2931

Wrath a écrit :Des petits à-coups ? Est ce que le moteur prend ces tours correctement et que seul l'aiguille fait des bons ou le moteur aussi a des ratés ?

Non, le moteur fonctionne nickel, Vtec engagé ou non. l'aiguille fait de petits sauts, de l'ordre de 1000-2000 t/mn...

Bon, après avoir changé mon allumeur, j'ai encore un truc bizarre. :? Tout fonctionne parfaitement bien au niveau moteur, mais l'aiguille du compte-tours fait de petits à-coups en accélération. J'ai vérifié mon faisceau (OK : autour de 10 kOhm). Il y aurait autre chose à contrôler avant d'incriminer...

Mise à jour : Nikoléon & Jo84 THUNDERCAT : 0 Kms Kikiwinpi: 27 230 km au 29/08/2009 ITR74 : 30 000 kms itr62: 45 150 Kms sebvegas : 50 100 kms thepige : 56 000 Kms Gabi : 58 000 kms Alexis : 64 400 Kms Ptitboy : 66 780 Kms Zoug59: 71 000km au 24/12/09 BOB49 : 76600 kms au 25/01/10 duch : 78 990 kms ...

Freud a écrit : Ps: pour ceux que ça intéresse je dispose d'un magazine Hors Série Evo England, testant l'ITR DC2 face aux plus sensationnelles tractions, mais aussi face à la Civic Type R JDM FD2 (4 portes).

ça c'est très sympa comme cadeau de bienvenue !

wooshi a écrit :Naturellement, l'ITR m'est venue en tête. parmi d'autres je l'avoue, mais l'integra est la première de la liste...

Pas de souci, je n'ai jamais vu de Taliban sur ce forum...