no-problemo

mais loin de moi d'incriminé qui que ce soit en cas de soucie mecanique

je respecte ta position

a+

oui Dip j'ai bien vue :oops: mais j'ai pas le matos pour controlé l'allongement, et je me disait qu'il devrais bien y avoir un couple de serrage(moyen) pour ce type d'allongement... :?: tu aurais pas une fourchette de couple a me donné (pas un rateau :D ) qui me permettrais d'etres pas loin de la ve...

salut

nouvelle question
quel est le couple de serrage(moyen) des vis de bielle d'origine ?
et si je les remplace par des ARP 2000 je serre au meme couple ?

merki

Merci

Pourqu'oi pas Dipdip

bien volontier

a+
boba

Ok les gars je vais me bricolé un truc comme ça

merci pour vos reponse les gars

a+
boba

Merci Dip Dip pour ta reponse ( je savais que je pouvais compter sur toi )

tu aurais pas une tof ou un schema pour que je visualise mieux

a+
boba

Salut

Je suis en pleine revision de mon moteur Gr N et j'ai un petit soucie.

En effet, je voudrais savoir comment devisé les poulies d'AAC sans qu'elle tourne
du fait qu'il n'y a pas de pige pour les bloqués

merci pour vos reponses

boba

YES !!! YACCO BVX1000

Le TOP !!

Salut :D Cette Hiver c'est revision et Evolution de la boite :mrgreen: Cette saison la pignonerie courte est un veritable plus sur le moteur pointu de l'ITR, cependant mon pont est trops court, je manque d'allonge sur les rapports de 2 et 3 notament :( chose que je n'avais pas avec les pignon d'orig...

Super la video Nico

c'est rapide par chez toi putain

j'aime beaucoups le passage de l'epingle

et les couleurs de l'auto ressorte bien la classe

a+
fred

MP pour info

bienvenu voisin

Tu as "Spoon France" sinon

OK Merci pour les precisions

et savoir que tu l'utilise sans soucie me rassure definitivement

a+

Salut

Pour mon integra de rallye avec pignonerie courte, synchro d'origine et autobloquant à disque Spoon.
Apres pas mal de soucie de destruction de synchro avec de la Motul Gear 75W140
Quagiozzi ma dit d'utilisé de la Yacco BVX 1000 en 75W90

Vous en pensez qu'oi