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Pcq les "pneus route" d'origine de l'ariel c'est pas vraiment du michelin prémacy fuel saver quoi... Pi les amorto qui fuiyaient... Clair que c'est bizarre pour les suspensions ! Si c'est le cas, c'est quoi cette m*****e ? Et pour les pneus, j'ai déjà vu pas mal d'Ariel avec des Toyo T1R (pas bien ...

Perso, je recommande très vivement cette modif Je trouve que l'étagement est nickel ainsi, il n'y a plus ce trou assez "castrant" entre 3 et 4 surtout.

Regarde ici pour avoir une meilleure idée sur les effets de la modif : Integra Type R (4, 5 de VTI) Regime Rapport V max Regime de reprise 1st 8500 3,231 60 2nd 8500 2,105 92 5538 3rd 8500 1,458 133 5887 4th 8500 1,107 175 6454 5th 8500 0,848 229 6511 Et d'origine: Integra Type R (origine pont 4,786...

Perso, je suis à environ 120km/h compteur à 4500tr/min (ordre de grandeur). Pour la différence de conso, ben, si tu maintiens ta vitesse de croisière habituelle sur autoroute, tu consommeras plus, mais combien ? Ca je ne sais pas te dire.

même si le "coup de pied au cul" disparait un peu, je trouve l'auto plus performante. Justement, si tu ne le sens quasi plus (surtout à l'oreille only), c'est bien un gain que tu as (ta courbe est plus pleine et moins en escalier comme d'origine) :wink: C'est moins démonstratif, mais plus efficace :)

Courage mec !

Je pense qu'il est légèrement plus petit, tant mieux ! Franchement, il n'y a pas photo entre ces deux volants

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Tu as le volant des modèles 98 ? Car alors, regarde déjà pour le modèle 99 (beaucoup plus beau et agréable)

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Une Exige 240ch, ça doit être vraiment sympa quand même J'ai eu l'occasion d'être passager dans une 257ch (préparation), ça causait !

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Je connais ELR et c'est un très bon prépa. Malheureusement, quand je les avais contactés, ils n'étaient pas très intéressés par une seule voiture (c'est vrai que quand on voit qu'ils préparent les CTR pour la CTR Cup au Portugal (ou Espagne, je ne sais plus)...)

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