...... -il corrigera sinon- ......... Je n'ai rien à corriger car c'est exactement cela. 8) Tu sais parler au homme toi :lol: Enfin si ..... une petite correction :P : ........j'ai débranché cette électrovanne car non gérée par ma carto Mugen et donc ouverte en permanence: RAS. :arrow: Fermé en per...

Généralement je demande des conseils
Car quand j'ai des problèmes comme ça je sais pas trop quoi faire donc je demande plusieurs avis c'est pas compliqué ? ^^
Tu es surement mécano ou autres moi un simple étudiant et loin de la médecine

Oui mais déjà un capteur map je ne savais pas ce que c'était.
J'ai vus une image d'un collecteur d'admi donc j'avais pas branché l'electrovane et je me suis dis que c'était ça.

Je rappel encore que je ne connaissais même ce que c'était un capteur map avant de me pencher sur le soucis

Hot rodding power and light is right Le petit litrage et les petits 200cv rattrape une m3 de 350cv :D whaou c'te dragster que ça doit être! 200 Ch pour 1100 kg... même la fusée Ariane n'a aucune chance :lol: Je vais tester contre une fusée et je vous dis mais je doute qu'elle ai ses chance :D :D Si...

Car mon swap touche a sa fin.
Et donc vus que électrovanne était pas branché je me suis dis que c'était ça qui foutais sa merde

Il n'y a pas spécialement de raison d'écouter ou de croire une personne plutôt qu'une autre. Une personne ou un groupe de personnes t'as donné un avis sans te fournir aucune explication ou raisonnement justificatif. Une autre, moi en l'occurrence, je t'ai simplement fait part d'une réflexion ou d'u...

Je vais voir en métant le capteur de mon d15 voir si c'est pas un capteur qui est cassé

Je vais essayer de la virer car pas mal de monde m'as dis que si je bouche je risque de déformer un truc (une poche ou autre) Car la petite tige qui est sur le collecteur d'admi ou tu branche une durite de électrovanne de canister au collecteur d'admi aspire de l'air Donc en gros vus que je le bouc...

Je vais essayer de la virer car pas mal de monde m'as dis que si je bouche je risque de déformer un truc (une poche ou autre) Car la petite tige qui est sur le collecteur d'admi ou tu branche une durite de électrovanne de canister au collecteur d'admi aspire de l'air Donc en gros vus que je le bouch...

Hello, J'ai un code erreur qui s'est mis depuis mon swap J'ai donc regardé lequel c'était et j'ai donc 3 clignotements Code erreur : 3 et 5 Pression absolue de collecteur d'admission (MAP) Mais je sais pas du tout quoi regarder ? Je sais que c'est pas très clair ou expliquer mais je vois pas du tout...

Tu me dis de faire sa ?
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG-c ... ter?page=2

Donc pour toi elle est a supprimer ? Vu que tu utilise un écu P73-003 et que Je viens de lire ta présentation pour constater que tu utilise un écu 37820-P73-003 (JDM), hors dans ce modèle, contrairement au 37820-P73-G01 (EUDM), il n'y a pas de gestion d'electrovanne "EVAP" donc cette fonction et sa...

rouxte a écrit :

Ayane a écrit :Hot rodding power and light is right

Le petit litrage et les petits 200cv rattrape une m3 de 350cv

Oui alors là c'est l'interface baquet/volant qui a un souci

Sinon pour revenir au problème tu me conseille de faire quoi ?

Je viens de regarder mon calculateur et la broche a15 est libre Tout à fait normal que la broche A15 soit libre puisque, comme déjà indiqué plus haut, l'écu P73-003 ne gère pas d'electrovanne de purge. Je viens de regarder mon calculateur et la broche a15 est libre mais a11 et a24 le sont pas. Que ...