bon pour ma part je suis en cours de remise a neuf d'étrier 2 pistons de legende 3.2 v6, plaquette RC6 et pour les disques je passe sur du stoptech pour legende en 282*28 :lol: la je pense que ca va freiner et etre endurant pour l'arriere RC5 ou ds2500 ne sait pas encore. Pour les disques Stoptech U...

moi ca me va le 23 reste a definir l'endroi, je pensai a Herblai dans le 95 facile d'acces A86 puis A15 tous type de resto et un karting a proximité de plus je peux avoir des prix pour le karting

tu doute de moi roadking :roll: pas de souci pour les grn de tte facon oreca ne peux pas les avoir,cependant jai appelé un revendeur france stoptech et il a les disque de legende a leur catalogue tte les disques ne sont pas present sur leur site. j'attend kil me donne prix et delais. sinon apriori l...

oui javais entendu ca pour le kit ap qui rentre dans du 15 mais le prix n'est pas le meme :? c'est du 280 tes disques. sinon je croix que tu avais a un moment du willwood tu en pense koi pas pour une utilisation competition bien sur mais plus par rapport a l'origine. Petite question ca se trouve les...

pas trop dangereux tout de meme. En ce moment je suis en pleine reflexion pour le freinage. Je m'oriente vers de la Carbone lorraine RC6 ou ds300 en plaquette. Niveau disques je n'arrive pas a me decidé. Je veux quelque chose qui tienne bien les diques Oreca grn sont pas mal mais je viens de les fin...

on dit que les ds3000 sont peu efficace a froid vous en dites koi?

tres beau clichés
jai vu que tu as des ds3000 et qu avant tu avais les rc6, je compte mettre du RC6 mais quel est ton avis face a la 3000:?:

c'est vrai que ce serai sympas de se rencontrer en IDF commence a y en avoir kelkes une

et bien le collecteur jun fait mal a la tete ya pas a dire :shock:, c'est bien que lon lance le debat car je me dit que si il y a moyen de grapillon quelques poney avec un pap reusiné pourquoi on ne pourrai pas gagner des chevaux avec un collecteur preparé dans les regles de l'art. Maintenant que ca...

Wrath a écrit :Notre vitesse sur autoroute etait stabilisé à 140 km/h compteur (avec quelques depassements de la vitesse reglementaire par moment... )

Voit pas de koi tu parle la

allez depart deans une heur pour ma part

tout depend de la raideur du compensateur perso sur mes amorto a l'avant c'est en dessous et a l'arriere au dessus, le tout est que le ressort principale ne se deloge pas et que le compensateur soit au moin assez raid pour soulever le gros ressort.

D2 j'y avais songé aussi a un moment, ya 2 variante une street et une racing la raideur pour les street doit coresponde aux données de furious pour les racing c'est une raideur dans les 18kg avt 16arr je connais kelkun qui les as sur itr(les racing) en ville c'est la cata quand je le suivai je le vo...

moi je serai aussi en slick aussi vivement que je test enfin mes nouvelles suspattes, et apres un parallelisme j'ai compris pourquoi ma caisse flottait , esperont juste quil fera beau

moi je paris de paris le dimanche kelle heure je ne sais pas encore ca depend si on part a plusieur.
Sinon faudrai eventuellement voir pour les hotel ca serai sympas de se regrouper le dimanche soir.