ritalITR a écrit :ben moi c'est le moteur de l'integra qui m'a le plus attiré, celui de la civic je le trouve moins violent au passage du vtec meme si dans l'absolue il est plus puissant et plus evolutif

La puissance du B18............. UNIQUE!

Y prennent vraiment les gens pour des cons
Mais le ouin ouin de base, qui n y connais rien ou qui ne se renseigne pas, y se la fais mettre bien profond
C est ces revendeurs a la con qui devrais etre interdit, pas un ECU mugen sur route.....Voila ce que je pense.

Et combien faut il compter pour un accoudoir comme ca...?
C est bien pratique ce truc car nos itr ne sont pas riche en rengement

C est la civic a Panta en photo!
Et l AE86 c est celle de mon pote Stanx d HOMYSEED
( c est sa nana au volant!!!)

Hahahahahaha!!!!
Genial de pouvoir defoncer tous ces c...!!!!

La pression la pression.......................... Ferais bien d arreter d en boire d la pression!!!!!!!!!!!!!!!!...........................

Bienvenu a toi !

C EST UNE BRANLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

croost a écrit :je te conseille d aller en caroserie il on une gomme tournante exprès pour ce genre d operation

cela n abime nullement la peinture

C est exact................

D apres Mr Barbosa (pilote de rally dans le nord) qui lui coutr en Integra depuis sa sorti deconseil les embrayge renforces .... Il me dis que ca flingue les syncros de 4eme.......Il remonte des embrayge d origine Et ca tiens.....

Ton embrayage avais deja ete fais?
Il se font en moyenne tout les 100000s sur les ITRs.
C est peu etre seulement un ressort qui est en train ou a deja lacher.....
Commence par ca...

Mais il est d ou?
Putain c est marrant j ai le meme probleme avec quelqu un du forum !

Moi je viens de changer la boite,le joint etais bon mais je l ai quant meme remplacer (15 euros chez Honda.....) et au moins t est tranquille
C est juste un conseil

Ben moi le circuit ABS est entieremrnt demonter....et j ai l impression que ca freine plus fort...Il faudrais que je compart avec une itr qui possede le sien!!!