j'ai le meme prob, sauf que moi la lampe ne s'allume pas du tout!, j'ai meme essayé avec un autre compteur (et une autre ampoule) mais rien n'y fait... je suppose que le problème vient de la pompe a essence???

DipDip a écrit :Pour les colliers, utilisez un pince à bec coudées et vous verrez cela va tout seul.

DipDip, hélas c'est "encore" un des outils qu'il faut que j'achète j'ai fait ca avec une "bête" pince plate classic et disons que la configuration des lieux ne s'y prête pas vraiment

Spary Teroson ! C'est quoi ca ? Tu as une photo ou un lien ? Ce serait mieux que ce que j'ai trouvé ? c un produit professionel que je vend au boulot, j'ai essayé de chercher sur le net mais je ne trouve pas grand chose... http://www.for-car.ch/teroson.html par contre si tu veux vraiment un rendu c...

Finalement assez simple alors ? Pcq moi je voudrais vidanger la DA, pcq ca n'a jms été fait. Combien coute les 3 durites a titre d'info ? oui très simple... je n'ai pas le prix exacte sous les yeux la facture est encore dans mon garage :lol: mais +/- 90€ les 3 durites :evil: ... il y en a une 4è su...

Bon ca y est c'est fait, dans l'ensemble ca va tout seul... juste qu'il faut se battre un peu avec les colliers des durites. J'ai commencé par la durites du bas niveau crémaillère, pour vidanger le bocal et les tuyaux, j'ai démarrer un coup le moulin pour vider la crémaillère et remonter la durites ...

Lucas a écrit :Pour juste refaire le passage de roue, ca suffit tu nettoie bien, fait 2-3 couches et c'est bon

+1 sinon le spray Teroson est pas mal aussi, il est un peu plus épais qu'un Motip anti-gravillon.

RedPower a écrit :1L suffit et va le chercher directement chez Honda

merci, j'avais vu un de tes post en utilisant la recherche du forum. donc ce matin j'ai été chez honda 1L=16.83€ d'ailleurs je vais m'attaquer à ca maintenant...

Bonjour à tous, Ce soir en rentrant, j'ai découvert que mon bocal de DA était vide... j'avais déjà vu que je perdais quelques gouttes de liquide de DA auparavant et j'avais remarqué que mes durites étaient "craquelées". Du coup, j'ai été chez Honda commandé les 3 durites de DA. Pour l'anécdote, le p...

tomtom ITR a écrit :

snoop a écrit :Personne n'a envie de mettre le scan complet?

Je peux te faire sa la semaine prochaine au pire

ca serait sympa merci

Personne n'a envie de mettre le scan complet?

voila j'ai un bon plan pôur un kit de durite samco neuf pour model eg6 je voudrais savoir si il est compatible ou pas sur la itr comme je n'ai pas la piece sous les yeux j'ai du mal a faire la comparaison. :roll: merci de vos reponse. j'aurai tendance a dire que oui, mais il faudra couper la durite...

petite question je dois changer mes pneus sur mes jantes de DC5, que prendre? Bridgestone RE040 ou RE050 en 205/40/17 ?

bon j'ai avancé 5 sur 8 plus que 3 mais c'est chaud, j'ai alluciné pendant tous le demontage des couple de serage de la plus part des vis :? on finira ce week end, sa va le faire... j'espere :oops: :lol: A+ et merci pour vaut conseil :wink: normalement ca vient assez bien, c que ca a déjà été démon...

bon, on y arrive mes freins avant sont naze... est-ce que qqun a vraiment une bonne solution??? G des disques EBC + DS2500 sur ma VTI et j'en suis plutot satisfait (disons que pour la VTI c suffisant) j'avais des disques OEM + DS3000 sur l'ITR... résultat disques ruinés! sans parler de l'état des ja...

Juste pour rire, j'ai regardé a mon boulot, g 3 fournisseurs, Bosal, Brinks et Gdw aucun n'a... t'as aussi facile d'acheter une 2e caisse