Si c'est une simple conversion de conduite à droite en conduite à gauche il n'y a pas de raison que le numéro de chassis et de moteur ne correspondent pas, sinon c'est un swap. Mais je suis d'accord, une vraie DC5 type R (la RSX est aussi une DC5), est forcément en conduite à droite.

Tu fais une recherche "DC5 type r vin plate" sur google image et tu verras vite à quoi ça ressemble et où elle est localisée ainsi que les infos comme le code couleur de la voiture. Il faudra vérifier que le numéro de série de la plaque correspond à celui frappé sur le chassis, également vérifier le...

Essaie de voir ici en cliquant sur recherche numéro de pièce. C'est un site qui a bonne réputation.

https://www.rockauto.com/catalog/rafram ... plate=true

C'est sûr que le collecteur a été modifié, probablement pour être relié directement à un intermédiaire (peut-être modifié lui aussi) sans utiliser de catalyseur ou décatalyseur. Personnellement c'est sur le collecteur que je remettrais les fixations type origine.

Tu n'aurais pas un démarreur fatigué?

Pas mal fait. L'arrière fait penser à une mini NSX

Nikoléon a écrit :

ITR_Power a écrit :Et avoir un comportement le plus saint possible.

Pour ça le mieux je pense est tremper la biellette dans de l'eau bénite.

Je croyais qu'il s'agissait d'une bonne résolution pour 2015.

yoyo a écrit :
ps l'ancien proprietaire qui l'avait avant ne l'a pas brusquée car s'était un retraité de 80 ans environ.

Celui qui a racheté l'ex l'itr de Jeanne Calment a donc fait une affaire en or

:shock: :roll: Traduction, je suppose : Pierrick c'est quoi ce "Erwan78 6 Lun Nov 17, 2014 2:32 pm Région Parisienne (78) 4038" qui est apparu lors de ton post ? merde c est quand j ai dû faire le copier coller :oops: mais c est édité :wink: Ton édition ne tient pas compte de ma dernière mise à jou...

Lucas1811 : 4 800 kms Kikiwinpi: 27 230 km au 29/08/2009 ITR74 : 30 000 kms -Max- : 38 000 kms itr62: 45 150 Kms barts: 50 364 kms au 04/09/2011 B18C6_: 54662 kms au 24/02/2012 val : 55 200 kms thepige : 56 000 Kms Gabi : 58 000 kms guimo7 : 61 000kms Heinz: 67 000 kms au 21/04/13 Zoug59: 71 000kms ...

ça ressemble bien à un roulement avant gauche en train de lâcher qui se fait entendre en tournant à droite et s'atténue en tournant à gauche avec le transfert de masse.

.......j'avoue, j'ai un peu la flemme aussi :mrgreen: . :lol: La bonne excuse. J'ai la flemme aussi :lol: :lol: Bah, l'essentiel est qu'il fonctionne parfaitement maintenant. En gros (très gros :mrgreen:). Le problème était lié à la gestion de l'IACV. Le ralenti était haut et instable. L'interventi...

Merci bien :wink: Tu pourrais, éventuellement, détailler le problème qu'avait cet écu quand tu me la fais parvenir, agrémenté des diverses photo, avant/après intervention, que je t'ai fais parvenir. Afin à toi de voir. Tu es mieux placé que moi pour expliquer ce genre de choses (j'avoue, j'ai un pe...

Je recommande vivement. Intervention minutieuse et rapide sur mon ecu Spoon pour un coût symbolique, avec en prime des explications détaillées et claires pour le néophyte que je suis.
Merci docteur.

d@vev@dor a écrit :Ok donc je pourrai meme garder ma sortie.

Me faut juste l’intermédiaire + cata.

Merci

Exact.