attention le ph1 ne ressemble pas du tout a ca ... C'est l'allure d'un stock qui descend sur la male avec une petite courbure au milieu

Wouaou le morceau de danger public avec tes deux RHD et en plus une en daily !!!!


BOUTONS BOUTONS BOUTONS les RHD

superbe bravo !

A quand le swap K20 dans l'elise ?

Tiens verrouillage de 4 pile poil ce que je t'avais dit ...

Une ITR montée Mugen ça marche bien ... Mais bon ça reste de l'optimisation et pas tellement de la prépa ...

si il annonce 120 au banc ... C'est qu'elle n'est certainement pas stock messieurs ! Moi perso ça me parait un peu gros :lol: A l'époque où j'avais testé contre un Gex 750 débridé un 100 à 260 j'm'étais retrouvé 20m derriére en rupture de 5 ... Mais j'tournais pas avec une ITR avec piéces mugen :lol:

Tout ça pour dire ... Quand on veut chercher la merde sur une expertise, on la trouve. Et ce avec un cornet ou un swap ... oui mais tu es d'accord qu'il y a plus de risque avec un swap de ce faire attraper lors d'une expertise qu'avec des plaquettes "not for road use" :wink:[/quote] C'est clair ......

D'un côté Phil, tu m'as cité ... Mais tu m'as pas contredis ....

Tout ça pour dire ... Quand on veut chercher la merde sur une expertise, on la trouve. Et ce avec un cornet ou un swap ...

A savoir qu'en cas d'accident grave et d'expertise comme dit précédemment, rien qu'un filtre a air sport, une gestion ou une décatalisation, peut faire que votre assurance peut déclarer l'auto comme non conforme et PAN dans votre gueule :lol: Alors ... quite à être dans l'illégalité ... autant l'êtr...

euh ...

j'retire comme quoi j'étais interessé pour un capot carbone jdm

Interesse pour connaitre le prix d'un capot jdm en carbone

Je peux te dire que c'est une connerie jviens d'en commander 8

LOL

Bienvenue le BeepBeep Sub GT break 3000GT hop hop hop