Non c'est bien en fer comme le tien sur la première photo.

Après il n'y a pas 50 façon de le mettre, tu places le trombone dans les trous ou il s'enfonce loin ?

Après je testerai en ayant retirer la batterie pendant 30 min

Non, j'ai retiré le trombone + remis la cosse à sa place et le voyant reste allumé.

Ca fait comme sur la vidéo.

Oui mais ici il reste toujours affiché meme en ayant retiré le fusible 7.5 back up de la boite sous le capot.

pendant la vidéo, si j'avais la trombone sur le fiche c'est ça que tu veux dire par shunt.

Bonsoir, Donc pas d’inquiétude de mon coté ? " Afin d'effacer ce code il suffit simplement de débrancher la batterie pendant 10s ou enlever le fusible de l'écu pendant 10s (couper le contact et le remettre est sans action sur l'effacement du ou des codes de groupe 2." Dans mon cas, sortir le fusible...

Bonjour, J'espere qu'il y aura encore des gens pour répondre. Pour la première fois, j'ai un voyant moteur d'allumé. Dimanche, je démarre la voiture, je roule comme à mon habitude. Et en plein milieu de l'autoroute, le voyant moteur s'allume. Je vais chez mon pote, on monte la ligne, on va faire un ...

oui si ton moyeu est desserré.

Merci de ta réponse.

Je regarde ce soir pour le volant voir si il bouge.

Et je vais soulevé la voiture et voir si les roues ont du jeu mais généralement si elles "bougent" c'est aussi à cause d'un roulement mort non ?

Bonjour, Je viens demander votre avis concernant un bruit que j'ai au niveau de ma direction. Que je tourne à droite ou à gauche, dés que je tourne mon volant il y a comme un "cloc" qui se fait entendre. Ce n'est pas un "cloc cloc cloc" comme pourrait donné un cardan mort. Ca le fait vraiment une fo...

Bonjour, Je demande votre aide, je n'ai plus les fixations arrières en dessous de mon pare choc arrière. Dans l'optique de tout remettre à neuf, j'aimerai bien en remettre mais savez vous si c'est bien le 28 (vis taroudage) ? http://img11.hostingpics.net/pics/930132parechocarriere.jpg Merci d'avance.

Oui mais mon soucis, le bas de caisse que j'ai n'est pas le vrai mais une copie du kit US. Il est placé sur le bas de caisse OEM. Mon carrossier à déjà du chipoter pour bien le mettre afin que la portière ne frotte pas dessus. Je compte un jour passer sur les vrais mais pour l'instant je préfère inv...

merci.

Ainsi je sais quoi. Je vais voir si je sais retirer tout le garde boue afin de voir comment c'est en dessous de l'aile. Les retirées ça sera délicat avec mes bas de caisses.

Si on prend comme exemple une aile de remplacement sur fullcar, il ne semble pas avoir de fixation sur le bas...
http://fullcartuning.fr/oem-parts-avant ... da-integra

crotte, donc il faut le retirer....

Merci à toi.

Bonjour,

J'aimerai savoir si il faut démonter les bas de caisses pour retire les ailes avants ?

Il y a les visses du dessus (baie moteur), les fixations du garde boue, un écrou dans le joint portière/aile mais il y en a autre part ?

Merci