Bienvenue
Elle vient d'où ton ITR ?

Mécano chez Porsche à 21 ans, c'est pas mal ça, tu as fait quoi comme formation ?

Il y a des tas de retous sur le forum, il me semble que globalement les gens en sont contents.

Avec le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=Fvz-2MQgp7A

Si ta voiture sort peu, desfois il suffit juste de freiner un peu, voir planter un ABS pour dégripper.
Sinon, tu trouves des kits de joints, ça se démonte très bien et ça se change bien (il y a des tutos sur le forum)

Bien joué le coup des jantes JDM, t'as trouvé ça en France ?

Ca a l'air quand même un peu "profond"...
Je dois aller faire repeindre les roulettes dans l'hiver, j'en profiterai pour en toucher un mot à un pote carrossier.

Je vous tiendrais au jus

Par contre je suis étonné, sur le forum, je n'ai vu personne avec ce type de souci. Bizarre bizarre.

Yes

J'ai un de mes feux AV qui est eu peu craquelé. j'ai déjà refait, sur d'autres voitures, des phares avec les kits qu'on trouve sur le net, toujours avec un bon résultat. Mais là comme il s'agit plutôt de craquelures, je ne suis pas sûr que ça se refasse... Avez-vous eu le souci, et savez-vous si il ...

Jadis on faisait les ITR days, mais petit à petit, c'est tombé à l'eau. Mais, les années où j'y suis allé, c'était orienté circuit. Je me souviens , je crois en 2011, le magny cours F1 avec une pluie assez forte. On était tombé avec tout un tas de nissan gtr.... On avait l'impression d'être à l'arrê...

Pareil ! Le fofo est tellement peu actif qu'on en arrive à se souhaiter une bonne rentrée
Je vous souhaite également un bon vendredi à tous, ainsi qu'un très bon appétit.

Bienvenue

Mon avis est qu'autant d'écart pour juste un collecteur, ça m'étonne.
Tu as quoi d'autre de monté ?

Salut et bienvenue ici !
N'hésipes pas à détailler un peu plus ton ITR

Qu'en penses-tu par rapport à la GT ?

Charade, le circuit de mon enfance... A découvrir pour ceux qui ne l'ont jamais fait !

J'ai eu un problème similaire sur une impreza GT, résolu en changeant les fils de bougies. Ça le fait que à chaud, peut-être parce que : 1) à froid, t'es pas censé tirer dedans 2) sans tirer dedans, je pense que le moteur a besoin de moins de jus qu'en roulant cool. Ça le fait systématiquement ? (mo...