DipDip a écrit :

fenoullet a écrit :Par contre en synthèse elles sont aux normes SN donc ça pue...

Tu te bouche le nez avec une pince à linge pendant la vidange.

mouapmouapmoaupmouapmouaaaaaaaaaaaaap

j'ai trouvé penrite qui communique quelques infos : http://huile-penrite.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=106&Itemid=57&vmcchk=1&Itemid=57 http://www.penriteoil.com.au/pis_pdfs/10%20TENTHS%20PREMIUM%2010%20SEPTEMBER%202013.pdf Il y a la contenance en zinc et en phosph...

plus d'info sur le net concernant la valvoline vr1
Elle a l'air très bien cette huile si le taux en zddp est concluant…
nSAE Viscosity Grade
5W-50
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC18.0
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC : 109
Pour Point, ºC : -39
Flash Point, COC, ºC : 220
hths : 4,5

si tu veux tester j'ai la redline en 15w50 et la valvoline vr1 10w60 il y a quelque infos dans la faq de valvoline il parle bien d'un additif au zinc mais pas des quantités présente : http://www.valvoline.com/faqs/motor-oil/racing-oil/ Oui j'avais vu sur le site mais pas de réponse au mail, j'ai co...

héhé ça va arrêté les recherches, motul m'a répondu "Nos huiles surpassent toute les normes compétitions" :mrgreen: :mrgreen: Se foute pas de nos gueules eux, on leur achète de l'huile à 30euros les 2litres et ils sont même pas foutus de répondre à une question technique, rien à foutre des petits pa...

Pas besoin de l'échantillonner celle là on sait déjà qu'elle est pourrie
HS on: ça roule pour toi Jeudi? HS off

Mail reçu de chez redline (tres sympa cela dit en passant)
Taux en ZDDP de la gamme race 2200ppm!

oui je suis d'accord didier mais le but était juste de connaitre le taux originel en ZDDP de différente d'huile que l'on serait suceptible d'utiliser...

Très intéressant ce post actuellement je tourne a la 15 50 300v donc j'attends avec impatience la réponse de motul. Par contre j'avais l'intention de tester la 10 60 edge mais finalement je suis plus aussi sûr de vouloir l'essayer :( Regarde le tableau plus haut, franchement j'en vois pas l'intérêt...

Je vais attendre la réponse de motul et un mail a également été envoyé à valvoline maintenant moi je suis comme st thomas…donc je pensais faire analyser quelques échantillons d'huiles je pense que ça serait profitable à tous et au moins on serait fixé!Reste à voir le coût de l'opération je vais me r...

un peu comme oil smoother vendu au japon pour additif d'huile . http://www.oilsmoother.com/en/ sa fait un peu peur de mettre du liquide autre que l'huile moteur dans le moteur :| Effectivement, c'est pour cela que pour moi le mieux est de trouver une huile en contenant déjà en suffisance, la vr1 es...

bien ce petit tableau récapitulatif, pas trop mal pour la gamme vr1 mais je m'attendais qd même à mieux pour une huile vendue comme fortement additivé au zddp, de plus si tu lis mon post plus il n'est pas certains que ça soit la même vendu au US et en europe… Je posterai la réponse de motul pour la ...

Le pire c'est que apparemment il est très difficile de se procurer une huile réellement chargée en zddp, voici un post lu sur un forum toyota supra (tjs à prendre au conditionnel donc) mais à part sur les forums on ne trouve pas bcp d'info sur ce problème… Il faut savoir qu'en compétition si les con...

j'ai édité et retiré la Motul 300v qui apparemment ne serait pas concernée, je parle uniquement de la gamme 300v car axée compétition et donc pas soumise au norme anti pollution, son taux de zddp serait de 1250ppm pour la 15w50 ce qui est tout à fait valable, j'ai envoyé un mail à motul pour confir...

petit rappel - densité à 15°C - viscosité dynamique à 100°C : fluidité à chaud -> meilleur plus la valeur est élevée - viscosité dynamique à 40°C : fluidité à froid -> meilleur plus la valeur est faible - index de viscosité : constance de la viscosité en fonction de la température -> meilleur plus l...