Bonne année
et peut être à bientôt quand je descendrai à tostland par la costa brava si on se voit par là.
Cordialement.

Bonjour,
**bonne année 2018 **
suis intéressé idem
couvre culasse en cours de défrechissement
Cordialement.

Bonjour , appelle dv racing à la norville 91 . c'est le *pro* du vtec, de plus il fait du circuit certains le connaisse peut être sur ce forum . avant il tournait avec un crx jaune et noir de la mort noire; moteur itr monté ds chassis tub ect..ect.. il connaît tout de cette voiture (carrosserie et m...

Bonjour wald, mon itr de 1998 à 95233kms certifiés ( carnet d'entretien à jour-3lés +TTES factures embray..courroies distrib ect.+tous les consommables.) elle est dans un état irréprochable intér/ext toute d'origine. Et c'est ma deuxième itr j'y suis revenu tant j'en ai eu de bonnes sensations je su...

Bonjour,
si pas de c 02
voir le calorstat si fatigué n'ouvre pas total pour laisser passer ldr chaud bouillant = pression ds durites .
donc au bout d'un moment ca sort ou ca peut soit bocal ou racc durite si pas de sert-flex.
bon courage à toi.

Bonsoir, :) j'ai eu un souci avec mon radiateur à eau . effectivement Honda ne le produit plus. j'ai mis en lieu et place un Mishimoto et j'ai la clim aussi. bon alors comment ça s'est passé! pour le ventilo moteur j'ai remis celui d'origine par contre ce n'est pas super, super ajusté en terme d'ent...

Bienvenue
sympa la région d'Angers, suis un ex de Tours

Bonsoir les intégristes ça vous dirait un rdv en région parisienne avant le mois d'aôut ?? :shock: de préference dans le 95 et pourquoi pas un barbeuck tant qu'on y est le vendredi soir ??,genre la teuf des voisins intégristes une petite *cotérisation * modique ou alors chacun amène ce qu'il veut et...

Bonsoir, bon ça y est c'était bien le calorstat. alors les symptômes après le chgt du radiateur stock par alu +ldr je rappelle 1/moteur chaud température normale (très long a monter en température) 2/durite haute super bouillante. 3/durite basse (celle qui remonte au calorstat) super froide sauf au ...

zzuuut :!: j'ai oublié collecteur tegiwa le cata srs prend tous les collecteurs en 2,5 et s'adapte a toutes les positions de flanges des collecteurs plus les longueurs des différents intermédiaires(catback) je me suis fais avoir ,j'avais commandé une flasque seul donnut 2,5 à souder sur un remplacem...

Bonjour à tous, 1/radiateur changé parce que Honda ne le fabrique plus donc je me suis dis autant prendre un alu correct j'ai pris un ventilo plat avec le kit de fixation aussi pour la clim en 250 et ca va nickel 2/la température moteur elle met très longtemps à monter faut vraiment insister 3/ les ...

Bonjour à tous bon c'a y est le collecteur tegiwa est monté le remplacement de cata 2,5 srs 200 cellules aussi ,le radiateur mishimoto idem . box mugen a réinstaller dans son carton made in japan depuis presque deux ans (à l'époque que la boite mug pas de collecteur autre que l' eudm) dès qu'elle se...

Bonjour , :D c'a y est je viens de changer le radiateur d'origine par un mishimoto alu . j'ai reposé le ventilo d'origine avec petite adaptation malgré les préfixations pour le ventilo d'origine et installé un ventilo plat pour la clim(kitclous) repris toute la connectique d'origine pour le ventilo ...

Bonjour, merci pour le retour, je vais essayé de joindre un site qui le met en ligne pour savoir si c'est ok!! :) Et oui !nos voitures deviennent des souvenirs :? de grand tourismo pour les new générations. certaines pièces moteur ne sont plus produites aussi le marché de l'occase va flamber :cry: N...

Bonjour à toutes et tous , y'en a t-il parmi vous ,qui ont déjà changé un radiateur de refroidissement d'origine 19010-P73-A03 * par un *Skunk2 radiateur de aluminium Alpha Series.*(moins cher que d'origine(sur le net) car aujourd'hui le 1910-p73-a03 n'est plus fourni par Honda France. **si oui **, ...