9" = trop large... ca va toucher

Comme dit: j'avais du 7.5 ca passait juste sans toucher... tu augmentes de presque 4 cm avec du 9", même et choissisant le déport pour répartir l'élargissement a l'intérieur et a l'extérieur... ca passera pas

wings west en faisait...

mais....

1-c'est pas très beau

2-wings west a fait faillite

madmax_1664 a écrit :

akiraltd a écrit :...stp ne te fait pas doubler par une saxo vts si tu va sur circuit ,

Enfin si la saxo a ete correctement videe, renforcee, decatalysee, equipee de pneus piste, il y a un peu de soucis a se faire !

même si elle a pas tout ca mais que le gars derrière le cerceau sait ce qu'il fait...

madmax_1664 a écrit :Une fois la route bien dégagée, la course peut ensuite se faire sans craindre de mettre la securité des autres conducteurs en danger.

Si ca c'est pas cautionner, c'est quoi alors???

planetis a écrit :C est des pas inversé?? Car comment ne pas dessere la plaque en desserant le filtre

ca risque pas, sinon, en changeant ton filtre a huile, la vis tenant l'échangeur se desserrerait également

Tout est vissé dans le même sens, mais il faut respecter la force de serrage pour pas avoir de souci.

euhh non... T'oublies ceux qui arrivent sur les voies opposées, ceux qui arrivent par les voies d'entrée... et comme dit juste avant: ceux qui arrivent derrière a 130 (ou plus car ca peut etre des portions sans limitation), et tout simplement ca fait chier les gens qui vont d'un point A a un point B...

j'avais du 7.5x17 avec des pneus en 205. Ca ne touchait jamais et le pneu était un peu tendu, donc le 215 devrait être bon dessus. Il te faut le bon déport par contre: perso c'était des Rota Torque, donc une petite recherche sur le site rarerims et tu auras le déport :wink: sinon, du 7 devrait etre ...

ben c'est simple, la pré-instal d'origine est de qualité merdique... HP en papier moisi, supports plastiques, fils de petit diametre etc...

Si tu veux faire un truc de qualité, il faut tout repenser: cablage, supports etc...

Ligne US ou europe ont la même taille, c'est en format JDM que les dimensions changent.

Par contre, je pense pas que le fait de remettre le catalyseur changera grand chose niveau bruit... ca vient surement de la ligne Invidia: c'est quel modele? 200 ou 300?

Bon, là je comprends pas... Si tu es exclu de circuit avec une ligne Mugen... y'a un souci: je suis passé au sonomètre avec la ligne Twinloop, et résultat: 2 dB de moins que la ligne d'orgine... donc ca voudrait dire que tu te pointes avec une ITR stock, on te dit de repartir chez toi? Jifriz sur le...

Pour les spécialités etant du nord j'aurais bien ramener un maroille mais avec la route j'ai un peu peur pour l'odeur... Pour l'auberge les pages jaunes je connais je voulais juste être sûr d'etre dans la même que tous le monde Sinon pour le dimanche midi le repas mutualisé me semble une très bonne...

No, he wants to speak with you, not with pleasure....

Attention à l'aspect "corrosif" de l'éthanol, les modèles de grande série type "flexfuel" n'ont pas que cette appellation qui les diffèrent des autres, les parties en contact direct ou indirect du carburant sont traités pour résister à l'éthanol. A terme et en fonction des matériaux utilisés (non p...

440 €... pour le même prix, je prefere une occas' sur un produit réellement étudié... et pour 200 de plus, un Mugen qui sera bien plus performant et fiable...

euhhh, depuis presque 2 ans, il a du le démonter son volant...