Integra-Type-R.com

Voila une nouvelle qui pourrait bien m'empécher de dormir ....Type R diesel

hein ?????

mais de quoi tu parles ????

Clic sur le lien en bleu dans mon premier post


Voila le lien "habituel" pour ceux qui ont du mal http://www.leblogauto.com/2007/10/la-ty ... iesel.html

non c'est juste qu'on voit pas trop la différence de couleur
en tout cas sur mon écran je la distingue a peine

là j'ai pu lire et je comprend mieux le titre

la loose

d'autant que avec la monté du prix du diesel ca deviennet clairement moins interessant.

Si ils avaient ( tous les constructeurs ) autant de pognon a developper l'essence plutot que le diesel, y'aurais surrement une sacré difference maintenant. et ca, sans bessoin de FAP a 2 balles et autres supterfuges a la con

peut etre que celle ci arrivera à passer la mégane rs dci

Par contre il parle de haut regime ce qui n'a jamais été fais encore en diesel.

Encore un prouesse des ingénieurs honda ? moi je veux voir

Ne serait-ce que par curiosité, j'ai envie de voir ce que les ingénieurs de Honda arrivent à faire avec un mazout...
Et un mazout qui taperait haut dans les tours, ce serait une première...

tom/life-itr220 a écrit :Ne serait-ce que par curiosité, j'ai envie de voir ce que les ingénieurs de Honda arrivent à faire avec un mazout...
Et un mazout qui taperait haut dans les tours, ce serait une première...

Oui d'accord là dessus pas de probléme.
Mais qu'ils enlévent le logo Type R SACRILéGE

moi je reste perplexe
de toute façon y a encore rien de fait
j'attends de voir

ITR77 a écrit :Mais qu'ils enlévent le logo Type R SACRILéGE

Je suis également d'accord avec toi...
Je ne pense pas qu'un moteur diesel "mérite" l'appellation Type-R...
Cela ne suit pas l'esprit même du concept Type-R...

un type R Gasol houuuuuu .
Un type D gasol c'est mieux