mon 1er RING
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- bernardo
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mon 1er RING
par ce beau lundi 14 juillet ensoleillé, je me suis levé avec l'idée d'aller faire un tour au Nürburgring.
depart a 13h, arrivée a 14h15 presque sur place....
ben oui, j'ai mis 20mn a trouver l'entrée de la Nordschleife
bon, maintenant, la position de l'entrée est en favoris dans mon GPS,ca fera deja ca en moins a chercher!
ca y est, je pose mes roues sur le parking, je fais un petit tour pour tenter de croiser Hadoc ( quelqu'un que je devais rejoindre, mais on a oublié d'echanger nos n°....), mais je ne le croise pas.
j'en profite pour faire quelques photos, et je vais prendre mon ticket.
beaucoup d'anglais present, avec des caisses aux petits oignons.
des porsches en veux tu en voila, ainsi que des BM de tous les ages, et de toutes les cylindrées.
retour a la voiture, je m'installe, je coupe le poste, j'ajuste les harnais, et je demarre et me dirige vers la barriere.
le ticket est introduit, la barriere s'ouvre.
une petite aprehension s'empare de moi.
le ring, ca n'est pas rien, d'autant plus qu'il y a a peu pres tout et n'importe quoi qui y roule.
je m'engage doucement, et attends que la minute passe a l'horloge de la voiture.
ca y est, 15h05, je mets les gaz, et passe sous le portique a environ15h05 et 6s.
c'est parti, les 1ers virages se passent en legere derive, je sere les fesses car y a du lourd qui arrive derriere.
un groupe de trois 911 GT3 RS me passent comme si j'etais arreté.
je regarde mon compteur : je ne comprends pas, je suis pourtant a 210!!!
les virages s'enchainent, et ca fait bien longtemps que je ne me repere plus....
ah, ca y est, je crois reconnaitre.......ah, ben non
drapeau jaune, je ralenti, une skyline dans le decors.
c'est reparti de plus belle, je laisse une boxter me depasser, et je lui colle au train.
d'ailleur, je ne la lacherai plus jusqu'a la fin.
2eme drapeau jaune, un gars est en train de nettoyer la piste....
on continue a tourner....3eme drapeau jaune, une 944 dans la barriere....
a chaque fois, on passe a coté vers 50km/h.
ah, ca y est, je me repere a nouveau, facile, c'est le caroussel!
ca sent deja la fin.
le reste des virages s'enchainent a une allure folle (pour une 1ere)
ca y est, le 2eme portique est en vue, je passe en dessous a 15h15, soit entre 10 et 11mn ( je n'ai pas les secondes dans la voiture....)
satisfait de ma prestation, je retourne au parking, le sourire aux levres.
je refait un petit tour, mais hadoc n'est toujours pas en vu.
je repars en voiture vers adenau pour faire quelques photos de voitures en piste, mais juste le temps de me poser, de faire 2 photos, et la piste est fermée pour cause d'accident.
je rembale, et je rentre, avec qu'un seule envie, celle d'y retourner!
voici donc mes quelques photos, des voitures les plus exotiques, et plus rares du plateau
RX7
porsche
lambo
une brochette de skyline
mon reve :love:
une cobra
viper
911 RUF
integra, la seule autre que j'ai vu le temps où je suis resté
testarossa
et les 2 seules photo que j'ai pu faire a adenau
je n'ai pas pu rencontrer Hadoc de visu, mais il a pu m'appercevoir lors de ma bourre avec le boxter.
merci a lui pour cette photo
depart a 13h, arrivée a 14h15 presque sur place....
ben oui, j'ai mis 20mn a trouver l'entrée de la Nordschleife
bon, maintenant, la position de l'entrée est en favoris dans mon GPS,ca fera deja ca en moins a chercher!
ca y est, je pose mes roues sur le parking, je fais un petit tour pour tenter de croiser Hadoc ( quelqu'un que je devais rejoindre, mais on a oublié d'echanger nos n°....), mais je ne le croise pas.
j'en profite pour faire quelques photos, et je vais prendre mon ticket.
beaucoup d'anglais present, avec des caisses aux petits oignons.
des porsches en veux tu en voila, ainsi que des BM de tous les ages, et de toutes les cylindrées.
retour a la voiture, je m'installe, je coupe le poste, j'ajuste les harnais, et je demarre et me dirige vers la barriere.
le ticket est introduit, la barriere s'ouvre.
une petite aprehension s'empare de moi.
le ring, ca n'est pas rien, d'autant plus qu'il y a a peu pres tout et n'importe quoi qui y roule.
je m'engage doucement, et attends que la minute passe a l'horloge de la voiture.
ca y est, 15h05, je mets les gaz, et passe sous le portique a environ15h05 et 6s.
c'est parti, les 1ers virages se passent en legere derive, je sere les fesses car y a du lourd qui arrive derriere.
un groupe de trois 911 GT3 RS me passent comme si j'etais arreté.
je regarde mon compteur : je ne comprends pas, je suis pourtant a 210!!!
les virages s'enchainent, et ca fait bien longtemps que je ne me repere plus....
ah, ca y est, je crois reconnaitre.......ah, ben non
drapeau jaune, je ralenti, une skyline dans le decors.
c'est reparti de plus belle, je laisse une boxter me depasser, et je lui colle au train.
d'ailleur, je ne la lacherai plus jusqu'a la fin.
2eme drapeau jaune, un gars est en train de nettoyer la piste....
on continue a tourner....3eme drapeau jaune, une 944 dans la barriere....
a chaque fois, on passe a coté vers 50km/h.
ah, ca y est, je me repere a nouveau, facile, c'est le caroussel!
ca sent deja la fin.
le reste des virages s'enchainent a une allure folle (pour une 1ere)
ca y est, le 2eme portique est en vue, je passe en dessous a 15h15, soit entre 10 et 11mn ( je n'ai pas les secondes dans la voiture....)
satisfait de ma prestation, je retourne au parking, le sourire aux levres.
je refait un petit tour, mais hadoc n'est toujours pas en vu.
je repars en voiture vers adenau pour faire quelques photos de voitures en piste, mais juste le temps de me poser, de faire 2 photos, et la piste est fermée pour cause d'accident.
je rembale, et je rentre, avec qu'un seule envie, celle d'y retourner!
voici donc mes quelques photos, des voitures les plus exotiques, et plus rares du plateau
RX7
porsche
lambo
une brochette de skyline
mon reve :love:
une cobra
viper
911 RUF
integra, la seule autre que j'ai vu le temps où je suis resté
testarossa
et les 2 seules photo que j'ai pu faire a adenau
je n'ai pas pu rencontrer Hadoc de visu, mais il a pu m'appercevoir lors de ma bourre avec le boxter.
merci a lui pour cette photo
ITR n°5409
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- bernardo
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alors, le ticket est a 21€ a l'unité, tarifs degressifs en fonction du nombre que tu prends.
par exemple, 70€ les 4 tickets
un ticket n'estvalable que pour un tour.
et la durée....ben ca depends de la vitesse a laquelle tu roules!
comme dit dans mon resumé, j'ai mis environ 11mn pour effectuer le tour, mais avec l'experience de ce circuit, ca va baisser.
mais si tu te traine en mode touriste 8 comme j'ai pu voir lors de mon tour ), je pense que tu peux faicilement atteindre les 20mn au tour!
par exemple, 70€ les 4 tickets
un ticket n'estvalable que pour un tour.
et la durée....ben ca depends de la vitesse a laquelle tu roules!
comme dit dans mon resumé, j'ai mis environ 11mn pour effectuer le tour, mais avec l'experience de ce circuit, ca va baisser.
mais si tu te traine en mode touriste 8 comme j'ai pu voir lors de mon tour ), je pense que tu peux faicilement atteindre les 20mn au tour!
ITR n°5409
- bernardo
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honnetement, je ne peux pas vous repondre.
perso, je l'ai ete.
j'ai eu la chance d'y aller en semaine, donc beaucoup moins de monde.
j'ai dû me faire doublé par une petite 10aine de voitures, et 4/5 motos, j'ai doublé 4/5 voitures, et tous ont mis leur clignotant.
apres, d'apres ce que j'ai pu entendre, il y a les "rangers" du ring, qui te mettent a l'amende, et certains n'hesitent pas a leur telephoner en donnant la plaque d'immatriculation de la voiture qui a un comportement dangereux.
mais le truc la bas, c'est que c'est un circuit tres rapide, que j'ai trouvé assez glissant, et que tout se ressemble.
alors on a vite fait de prende un virage rapide pour un autre plus lent et de se mettre au tas assez violemment.
l'autre chose, c'est que la majorité des virages sont en "aveugle".
donc tu peux sortir fort d'une courbe, et creer un sur-accident.
perso, je l'ai ete.
j'ai eu la chance d'y aller en semaine, donc beaucoup moins de monde.
j'ai dû me faire doublé par une petite 10aine de voitures, et 4/5 motos, j'ai doublé 4/5 voitures, et tous ont mis leur clignotant.
apres, d'apres ce que j'ai pu entendre, il y a les "rangers" du ring, qui te mettent a l'amende, et certains n'hesitent pas a leur telephoner en donnant la plaque d'immatriculation de la voiture qui a un comportement dangereux.
mais le truc la bas, c'est que c'est un circuit tres rapide, que j'ai trouvé assez glissant, et que tout se ressemble.
alors on a vite fait de prende un virage rapide pour un autre plus lent et de se mettre au tas assez violemment.
l'autre chose, c'est que la majorité des virages sont en "aveugle".
donc tu peux sortir fort d'une courbe, et creer un sur-accident.
ITR n°5409