Integra-Type-R.com

Bonjour,

Je suis content j'ai fait ma premiére victime avec l'ITR cette nuit
Enfin ! Au bout d'un an et demi !

J'ai joué à double moi-je te double sur l'A4 avec un Scirocco.
Je le distance bien en reprise et je le remonte doucement en pointe (aprés l'avoir laissé passer devant).
Mais je ne sais pas ce que c'était niveaux motorisation
J'ai juste vu 2.0 sur son hayon.

Mes facteurs de performances :
-Jantes de 17 pouces (DC5)
-Volant moteur allégé Spoon
-Boite à air Mugen
-4 en 1 JDM et décata Blox

Les différentes motorisations du Scirocco > http://www.forum-scirocco.fr/moteurs-scirocco/

Selon vous c'était le 170 ou le 200ch ?

mon avis le 2.0

c chaud a haute vitesse , car j'avais deja vu a l'oeuvre une golf GTi 200 chv avec turbo

pas gnd chose niv des premiers rapport mais apres 150-180 km le truc monte fort de chz fort grace au turbo..

en general les atmo honda marche super super fort en 1-2-3 et pi commence a s'essoufler face au vehicule turbo.

ITR77 a écrit : Mes facteurs de performances :
-Jantes de 17 pouces (DC5)

En quoi ça apporte plus de perf à l'accélération en ligne droite ?

Il me semble en effet qu'une jante en 17" est plus lourde qu'une en 15" alors que les pneus ne sont pas plus légers.

BiBi WET a écrit :

ITR77 a écrit : Mes facteurs de performances :
-Jantes de 17 pouces (DC5)

En quoi ça apporte plus de perf à l'accélération en ligne droite ?

Il me semble en effet qu'une jante en 17" est plus lourde qu'une en 15" alors que les pneus ne sont pas plus légers.

je pense que dans facteur de performance il ne vouler pas forcement parler que des facteur positif ...

bibi tu t'es mal levé ce matin

+1 avec croost

croost a écrit :
je pense que dans facteur de performance il ne vouler pas forcement parler que des facteur positif ...

Tout à fait croost

Ha j'ai oublié un autre facteur énorme !

Ils étaient 2 dans le Scirocco et nous 4 dans l'ITR

Moi et 3 demoiselles

croost a écrit : je pense que dans facteur de performance il ne vouler pas forcement parler que des facteur positif ...

Donc un truc performant peut être négatif c'est ça ?

Alors pourquoi on parle de contre-performance ?

tu joue sur les mots !

c est le fond de sa penser qui compte !
le facteur ne peut etres positif ou negatif ?... non ? bon bah !...

BiBi WET a écrit :

croost a écrit : je pense que dans facteur de performance il ne vouler pas forcement parler que des facteur positif ...

Donc un truc performant peut être négatif c'est ça ?

Si c'est sur la voiture des autres, je suis assez pour

ITR77 a écrit : Selon vous c'était le 170 ou le 200ch ?

Je pense le 200ch sans aucune hésitation.

sirocco 1.4l compresseur turbo 170 hp

donc 200 hp surement

++

Vu le poids de l'engin les perfs sont forcément inférieures (ou proches) de notre ITR, même comparé à la version de 200 cv.

tomi a écrit :sirocco 1.4l compresseur turbo 170 hp

donc 200 hp surement

++

le 1.4 turbocompressé fait 160ch, c'est inscrit TSI derriere > ma future
si c'etait inscrit 2.0 alors c'est le 200ch, tout ca en essence bien sur!

t'aurai poutré un scirocco 200ch alors? avec 4 souzes ds la betaillère? bien bien il a ptetre pas appuyé

pour info le 2.0 annonce un 0 a 100 en 7sec et quelques, un peu moins bien que nos titines sur le papier, en revanche en reprise en 4 a mon avis c'est plus la meme!

Mike a écrit : t'aurai poutré un scirocco 200ch alors? avec 4 souzes ds la betaillère? bien bien il a ptetre pas appuyé

Oué ou selon mon lien du dessus peut étre un 2.0 en 170ch

a alors un mazout ? connait pas les mazout