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Bonjour,

J'ai reperé une ITR blanche, toute d'origine, du 08/98.

Elle a 139.000km à l'heure actuelle.

Entretien chez Honda depuis le début, l'ensemble des factures est disponible et le carnet d'entretien (j'ai même sous les yeux le bon de commande, et les plaques de gravage de l'époque).

Elle n'a pas de rouille, pas de coups ou de griffes. L'intérieur est propre, les sièges sont encore rouge et non noiratre. Les pneus sont peu usés etc

Pour les frais à prévoir il y aura les plaquettes arrière (à mi usure) et la courroie qui aura 5ans l'année prochaine.

Le propriétaire l'avait affichée à 10.900euros mais j'ai négocié de 400euros en rapport à ces frais en prévision.

Je ne connaissais pas cette histoire de clé rouge, ainsi que l'embrayage qui tient rarement plus de 100.000 donc je vais revoir le proprio demain à ce sujet (et savoir quand la drnière géométrie complète a été faite).

Vous pensez quoi du prix? Il y a d'autres choses à controler?

Merci d'avance

ça me parait très correct

Pour le prix cela me semble correct aussi !

Certains intégristes ont eu des problème avec l'antenne, elle ne voulais plus rentrer .. a controler aussi !

Arnaud_HRC a écrit :Pour les frais à prévoir il y aura les plaquettes arrière (à mi usure)

si c'est l'origine à mi usure tu n'es pas pret d'arriver au bout avant un pacquet d'années
dc ne considère pas ça comme frais à prevoir.

et la courroie qui aura 5ans l'année prochaine.

ça ok, à prévoir, mais en 1 an tu as de la marge.

Je ne connaissais pas cette histoire de clé rouge,

peut être qu'il l'a
tu lui a posé la question?
en plus la clef rouge, si tu as bien lu le topic est un plus certe, mais si tu ne l'as pas, ce n'est grave qu'en cas de perte des 2 autres clefs

ainsi que l'embrayage qui tient rarement plus de 100.000 donc je vais revoir le proprio demain à ce sujet (et savoir quand la drnière géométrie complète a été faite).

ça dépend de la conduite du proprio, mais un véhicule sportif qui a 100 000km, tu sais forcement que ça fait parti des trucs à faire s'il est d'origine.
tu peux négocier le prix si l'embrayage patine légérement... s'il est niquel, je ne vois pas pourquoi le gars te ferai une autre remise sous pretexte qu'il a 100 000km. La remise a déjà été faite puisqu'il la vend 10500€ alors que neuf elle valait 24500€
Si tout était neuf elle ne serait pas à ce prix

Merci pour les réponses.

Ca m'éclaire un peu.

Justement je vais le revoir demain pour pouvoir rediscuter de tous ces points à éclaircir.

Je vous tiendrai au courant.

je pense aussi que le prix est correct.
Pour l'embrayage ça dépends vraiment des précédents utilisateurs et il peut etre encore bon meme avec ce kilometrage
De toute façon tu l essayes avec l accord du proprio. Tu mets le frein à main, tu mets la 2 et tu laches l'embrayage.
Si ça cale franco il est bon, si ça patine il est mort.
Pour la clé rouge ce n'est plus une obligation de l'avoir pour refaire une clé, Honda retrouve le code à partir du numero de série de la voiture avec leur intranet

c'est un bon prix !

Des nouvelles du front.

Donc la courroie date de 09/04 mais vu qu'il a fait peu de km avec, Honda villeneuve d'ascq lui a dit qu'il pouvait attendre 7ans pour la faire donc jusqu'en 09/11 ?

Ensuite il n'a qu'une clé.. Donc à voir avec Honda si ils peuvent refaire une clé parce que une seule si elle s'abime ou si je la perd, si pour une raison X ou Y le codage fait des siennes...

Et par contre, il n'a pas de factures pour un embrayage éventuel. Le véhicule a 139.000km? Ca pue non?

Niveau de l'antenne RAS.

J'ai deux grosses incertitudes sur ces deux gros points de mécanique.

Vous en pensez quoi?

ben si elle est sitrictement d'origine (pas maquillée peinture, ect..), 10500 € c'est correct si en bon état....pour la distribution, compte dans les 600 €...embrayage dans les 750 €...

çà te fait une belle ITR, full entretien, full révisée pour 12000 € !!!

Oui c'est vrai. Je vise comme ça.

Mais pour l'embrayage strictement d'origine, je vais négocier au moins 100-200euros (le prix de la pièce) enfin un geste du proprio quoi.

Honda va se frotter les mains en me voyant arriver et faire distri et embrayage en une fois XD

Sinon ben euh... Y'a plus qu'à attendre mercredi matin le CT. =D

Autre histoire, c'est possible de juste refaire faire une clé chez Honda alors? Même sans clé rouge?

Ca me servirait bien ça.. Au moins en cas de perte de la clé, ou qu'elle s'abimerai avec le temps, je suis couvert..

C'est clair hésite pas a négocier, ta rien a perdre !

Pour la clé : http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... e&start=30
En gros aucun soucis pour en refaire une sans clé rouge !