Integra-Type-R.com

Mort de rire,

Bon je confirme que :

1°) Le numéro de serie de la caisse n'a aucun lien avec le numero de la serie "Type R" qui est a l'interieur de l'habitacle. Pourquoi... bin parceque c'est mon cas et aussi parce que toutes les caisses d'integra ne sont pas des type R donc décalage des numéros obligatoir...

2°) En ce qui concerne le fait qu'il est possible d'avoir le meme numéro qu'une autre voiture dans le monde.. pour le numéro de série complet c'est impossible :

Pour Us / Canada, exemple : JH4DC231*WS800001

JH4 = Acura

DB7 = 4 portes B18B1 / DB8 = 4 portes B18C1 / DC2 = 2 portes B18C1 ou 5 / DC4 = 2 portes B18B1

3 = 2 portes boite 5 / 4 = 2 portes boite auto / 5 = 4 portes boite 5 / 6 4 portes boite auto

1 = type R / 4 = RS / 5 = LS / 6 = GS / 8 = GSR / 9 = GSR avec sieges speciaux

* = separateur

W= 1998 / X = 1999 / Y = 2000

S = Made in Suzuka

Pour Europe, exemple : JHMDC2310XS200666

JHM = Honda Europe

DC2 = 2 portes B18Cx

3 = 2 portes boite 5

1 = type R

0 = separateur

W= 1998 / X = 1999 / Y = 2000

S = Made in Suzuka

Pour l'asie c'est different :
http://we-todd-did-racing.com/wetoddima ... MXk1NDE%3D

3°) Les ITR du japon n'ont pas de numéro dans l'habitacle, elles ont seulement 96-spec R ou 98-spec R il me semble, par contre qu'il y a un porte clé avec un numéro ( en option peut-etre )

Voila quelqu'un qui a pris le temps de bien se renseigné!
Merci m'sieur

The doctor a écrit :Ceux là c'est les Chinois, c'est jaune pareil mais sa n'invente rien sa reproduit, c'est tout!

Dit pas à un japonais que c'est un chinois (et inversement...)

Pour préciser ma pensée, je pense pas que sur les chaines de montage
japonaise il y ai des cartons dans les coins avec des pièces mises en vrac
et que les ouvriers devaient allez en piocher une au hazard...

En 3 mots : Rigueur, Discipline, Respect (des procédures)

Dit pas à un japonais que c'est un chinois (et inversement...)

..D'ou le sens de ma réponse!

Ryuji a écrit :

The doctor a écrit :Ceux là c'est les Chinois, c'est jaune pareil mais sa n'invente rien sa reproduit, c'est tout!

Dit pas à un japonais que c'est un chinois (et inversement...)

Pour préciser ma pensée, je pense pas que sur les chaines de montage
japonaise il y ai des cartons dans les coins avec des pièces mises en vrac
et que les ouvriers devaient allez en piocher une au hazard...

En 3 mots : Rigueur, Discipline, Respect (des procédures)

quand je parlais de carton dans un coin,c'était du sarcasme lol!

ma mienne c'est la 00075 de Mars 1998, est-ce cohérent?

max a écrit :si c est meme sur !
peut etre pas en france mais
au us,japon ou ailleur c est fort possible que qlqu un ai le meme numero que toi !
c est con je suis encore tomber sur un site la derniere foismais je connais plus l adresse
peut etre que quelqu un connais ou pourra m appuyer

C'était sur EspritVtec que le membre "TypeR" prétendait avoir eu 2 ITR portant le même numéro de plaques. Et il a modifié après le dernier chiffre. Ca devait être une erreur de frappe

Perso, je ne vois pas comment on pourrait trouver 2 plaques identiques
Et puis les numéros ne correspondent pas à un pays destinataire particulier (il n'y a qu'à regarder le référendum des proprios d'ici pour en être sûr)

Le membre " type R " d'esprit vtec, c'est le meme que le notre

Demande LUI

itr62 a écrit :Le membre " type R " d'esprit vtec, c'est le meme que le notre

Demande LUI

Ben ouais demande moi!!!

En fait il s'agissait de la 5852 et 5853 mais lorque j'ai vendue la 5853 j'ai demandé a RomITR, l'acheteur son N° et c'est la qui ma dit 5852???? ( surement dans la nuit avec des grammes... ) donc voila l'histoire est partie de là...
Par contre ces 2 ITR ont il chiffres décart sur le n° de chassis et 1 mois d'ecart d'immatriculation, en clair elles se suivent depuis la chaine de fabrication, jusque dans mon Garage!!!

Belle histoire et ça doit être rare

j'ai verifié aujourd'hui, car pour une fois, j'y ai pensé quand j'avais la CG sous la main, et le n° de plaque ne correspond en rien avec le n° de serie.