ITR Mugen ?

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HRED
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ITR Mugen ?

Message par HRED » jeu. mars 23, 2006 11:02 am

http://www.hredmotorsport.com
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jules
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Message par jules » jeu. mars 23, 2006 11:07 am

0-100Km/h : 5.2"
Max speed : 254Km/h

ca deja c'est pas possible..........

ils n'ont a priori rien changé au niveau de la boite donc.......c 237 a fond
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bernardo
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Message par bernardo » jeu. mars 23, 2006 11:46 am

jules a écrit :0-100Km/h : 5.2"
Max speed : 254Km/h

ca deja c'est pas possible..........

ils n'ont a priori rien changé au niveau de la boite donc.......c 237 a fond
avec rupteur decalé, forcement, tu peux prendre plus.
apres, faut voir si 254 est possible suivant le decalage.
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jules
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Message par jules » jeu. mars 23, 2006 11:48 am

exact :oops: j'y avais pas pensé :?
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Message par DipDip » jeu. mars 23, 2006 12:31 pm

Pour info: 237km/h à 8600tr/mn donne 9200tr/mn pour 254km/h a rapport de transmission identique.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Message par philgtt » jeu. mars 23, 2006 1:27 pm

bon deja il y a un truc qui va pas en 1er ligne :roll:
Honda DOHC 1.595cc 16v VTEC 159.5Kw @8000rpm
chercher l'erreur...


(ou alors c'est moi qui suis vraiment tres con :lol: )
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !

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Message par Wrath » jeu. mars 23, 2006 1:33 pm

philgtt a écrit :bon deja il y a un truc qui va pas en 1er ligne :roll:
Honda DOHC 1.595cc 16v VTEC 159.5Kw @8000rpm
chercher l'erreur...


(ou alors c'est moi qui suis vraiment tres con :lol: )
Ouaip j'ai vu aussi a l'instant... Il manque pas 200 cc au moteur la ??? :wink:
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Message par DipDip » jeu. mars 23, 2006 1:37 pm

Ce doit etre une erreur de copier/coller uniquement dans ce titre. Non ?
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Message par The doctor » jeu. mars 23, 2006 1:56 pm

:D Va falloir que je fasse l'essai alors pour voir si c'est vrais! :lol:
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Message par jules » jeu. mars 23, 2006 2:21 pm

en tout cas le 0 a 100 en 5.2...... ou allor il a du 335 de large a l'avant avec des cardans 3x plus gros et embrayage de competition

enfin bref ca me semble un peu optimiste
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Message par HRED » jeu. mars 23, 2006 2:26 pm

alors effectivement il y a une erreur de copier/coller dans le titre du tableau car il y a une page similaire pour une EK4 mais personne a vu le graphe du dyno sous la tableau ?
et les AAC Honda Sport c'est quoi ca ? c'est comme les pièces HRD, c'est réservé a une seule personne au monde ?
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Message par dadaNOS » jeu. mars 23, 2006 3:59 pm

ca fais rever d'avoir toute cette prepa pour sa voiture
rien ke la ligne et l'admission je serai super heureux moi
sinon niveau estethique j'aime pas du tout les jantes et l'aileron mais bon a mon avis c'est pas dessus pour rien ! :lol:
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Message par Tuscani » jeu. mars 23, 2006 5:47 pm

... y'en a pour un paquet d'€ ... :shock:

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Message par HRED » jeu. mars 23, 2006 6:02 pm

bon et le dyno avec la puissance annoncée ne choque personne ?
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Message par Wrath » jeu. mars 23, 2006 6:05 pm

HRED, je sais pas lire ou il y a marquer + de 250 cv ???
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