Integra-Type-R.com

Salut
Je voudrai savoir avan de pouvoir roulé a fond avec une integra combien de temp il fau atendre en roulan tranquile ?

Tout d'abord, bienvenue parmi nous

Ton temps de chauffe dépendra du milieu dans lequel est resté ton ITR.
Quel est ce milieu chez toi ?

... perso, la mienne, qui dort dans le garage, met bien 10 - 15 kms pour être en t° (90 - 100° C), avec des passages de vitesse tranquillou, 4 000 tr/min ...

Tout dépend aussi de la t° extérieure.

Tuscani a écrit :
Tout dépend aussi de la t° extérieure.

Il me semblait bien que j'avais oublié quelque chose

Moi j'ai pas encore d'integra mais je compte en avoir une, donc je me renseigne sur tou.
ché moi il souven froid et il pleu souven aussi

Moi aussi je compte en avoir une très prochainement et sa fais quelques mois que j'enmmerde un peu tout le monde sur le forum avec mes pitites questions et mes demandes de renseignements toutes bêtes si tu veux mon msn est dispo si tu as des petites questions auqu'elles je pourais peut être répondre et comme sa tu penseras surement a des trucs auqu'elle je n'aurais pas penser

Il y a une sonde de température dans le moteur qui permet de ne pas passer dans le vtec tant que l'eau du moteur n'est pas chaude. Mais ça ne veut pas dire pour cela que l'huile de boîte et moteur sont chaudes. En général, après une petite dizaine de Km, ça devrait aller, mais comme déjà dit, tout dépend des conditions atmosphériques.

tu en a déja vu une en vrai Onegai ?
parce que moi oui, l'integra elle éclipse toute les autres voiture.
il y a un mec qui habite pré de ché mon pote qui en a une et a chaque foi que passe devan je m'arréte et je vai la regardé de tou les coté chaque peti détail et le mec qui posséde l'integra et bien il me regarde un peu bizarmen j'éspére que un jour il décendra de ché lui pour que je lui parle un peu.

Benji...tr ton message me fai pensé un une chose, dans l'integra c'est un moteur atmosphérique je croi et sa change quoi ?

trop cool sa moi un membre du forum "Hercule" qui habite a une centaine de bornes de chez moi ma proposé de passer et m'a fait découvrir cette autos en vrai et ma fais une petite balade franchement magnifique


Attend je retrouve le liens vers mon topic après mes impression

http://www.integra-type-r.com/forum/viewtopic.php?t=294

Sa change que sans turbo ou compresseur ou autres atouts sportif comme ceux là le moteur est beaucoup plus fiable et résistant


Moins d'usure de pièces sportive couteuse (turbo ...) et beaucoup moins de cas de panne si quelqu'un en a déjà eu une sur son integra

perso 10km puis je monte progressivement dans le vtec sur 2-3km.

Onegai a écrit :Sa change que sans turbo ou compresseur ou autres atouts sportif comme ceux là le moteur est beaucoup plus fiable et résistant


Moins d'usure de pièces sportive couteuse (turbo ...) et beaucoup moins de cas de panne si quelqu'un en a déjà eu une sur son integra

Une panne sur ITR ? Ca veut dire quoi ?
Oui. Il est également plus difficile d'obtenir de la puissance sur un atmo que sur un turbo. Et aussi, il est plus facile de faire sauter son moteur sur un turbo que sur un atmo

[quote="Onegai"]trop cool sa moi un membre du forum "Hercule" qui habite a une centaine de bornes de chez moi ma proposé de passer et m'a fait découvrir cette autos en vrai et ma fais une petite balade franchement magnifique


Attend je retrouve le liens vers mon topic après mes impression

[url]http://www.integra-type-r.com/forum/viewtopic.php?t=294[/url][/quote]

Exelent, ta eu de la chance de monté dans une intégra
tu di dans ton topic qu'elle hurle l'integra sa c'est clair car je les vu passé a fon une foi je les regardé jusqu'au bou elle été loin tré loin et je l'entendé encore. Les mec avec leur caisse tuning il doive pas fair les fiére a coté de l'integra car on entenderé méme plus leur voiture tuning

Oué le Vtec est une machination magnifique merci les ingénieur HONDA