Integra-Type-R.com

Voila je me demandai si acheter une itr japonaise valai la peine car j' ai lu quelque part qu' elle avait plus de puissance que les europeene
A cause du fet que pas la meme gestion electronique vu que les japonais roule a la 100 octane a la pompe et que soi disant leur rapport volumetrique serai meilleur
que sur nos versions europeen? si oui combien de cheveaux en plus ?? par rapport a notre version??

Et j' aimerai aussi savoir si appart le fet que le volant et a droite est ce que la version jap est reellement brider a 180 km/h?? il parait et s' est vraie
que quand on voit les comptour ils sont limiter a 180


Perso je suis tellement fan de jap que je serai pret a m' en prendre une du japon pour avoir une vraie version jdm

sur le site de mashamoto d' importation il y a en a une 99000km une itr jap 8000 euro homologation comprise dans le prix

Alors votre avis ??? voici pour l' annonce http://www.mashamoto.co.uk/be/Japan%20Stock.html

Perso je peux avoir une dc5 pratiquement neuve pour 11000 euro mais sans homologation comprise s' est moi qui devrait tout faire mais elle n' a que 91000km
la voiture coute 8000 euro au japon plus 1300 euro de frais pour la faire venir et 2000 euro de tva a payer une fois arriver ici http://www.tradecarview.com/used_car/ja ... a/1385353/

Bon vu qu' apparement personne ne sai me renseigner ne chercher plus j' ai trouver la reponse moi meme

la bonne reponse et que une interga type r du japon a 200 cv a la place de 190cv chez nous

http://www.j-garage.com/honda/integra/dc2.htm

Merci quand meme pour votre aide precieuse et inutile malheureusement j' espere que vous ferez mieux la prochaine fois

Ceci dit personne ne saurai me dire si il y a une perte de puissance en roulant a la 95 a la place de 100 octane est ce que sa abime le moteur a la longue ??
A part une perte de peche je vois pas

J' aimerai aussi savoir combien max on peut tirrer d' une itr en restant en atmo ??

Perso j' ai vu une itr europeen a vendre full fittre a air mugen boitier spoon ligne inox catback et tout le tralala je me demandai si pour 11 000 euro sa serai pas mieux d' acheter celle la et puis au moins elle a le volant a gauche

overtech a écrit :Bon vu qu' apparement personne ne sai me renseigner ne chercher plus j' ai trouver la reponse moi meme
Merci quand meme pour votre aide precieuse et inutile malheureusement j' espere que vous ferez mieux la prochaine fois

Je pense que c'est simplement du fait que ce sujet a deja été abordé à nombreuses reprises sur le forum et qu'il semble inutile d'en créer un "enieme".

overtech a écrit :la bonne reponse et que une interga type r du japon a 200 cv a la place de 190cv chez nous

La bonne reponse est que la version JDM est donnée pour 200 PS et non pas 200 CV

overtech a écrit :Ceci dit personne ne saurai me dire si il y a une perte de puissance en roulant a la 95 a la place de 100 octane

Le B18C ou C5 ou C6 est prevu pour fonctionner avec un indice essence RON 98 mini. Voici d'ailleurs ce qui est indiqué sur le manuel d'atelier que j'ai pris la peine de consulter : "Essence sans plombavec indice d'octane Recherche RON de 98 ou plus"

overtech a écrit :est ce que la version jap est reellement brider a 180 km/h?? il parait et s' est vraie que quand on voit les comptour ils sont limiter a 180

Pour etre precis, l'ECU en version JDM (37820-P73-013 ou 37820-P73-023) limite la vitesse de la voiture à 185 km/h

tu as trouvé la réponse comme un grand tu le dis toi même alors pourquoi t'assister?

vive la france...

dsl mais je n' ai pas trouver le sujet sur le forum s' il a deja ete traiter je veux bien que tu me fille le lien merci a toi

et pourquoi m' assister parce que je suis sense etre sur un site de specialiste d' integra type r enfin s' est ce que je me suis dit en voyant la page d' acceuil
dsl pour mes sujet deja traiter le seul endroit ou j' ai vu le sujet un peu traiter les reponses n' etait pas tres precise

http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... =14&t=6207

donc apart avoir lu

sauf les japonnais ou les cardan change la face avant et la puissance

je vois pas ?? dites moi ou sont toutes ces precieuse information je suis impatient ?

Et donc pour en revenir a ta bonne reponse 200 ps et non 200 cv que veut dire ps ?? pourtant sur mon lien j' ai pas rever il est marquer 200 horsepower ??
http://www.j-garage.com/honda/integra/dc2.htm

Il faut savoir dip dip que les reponse que tu va me donner vont changer ma vie a tout jamais

Ce que je vait te dire est capital psychologiquement je developpe une pathologie plutot paresseuse je survole rapidement les forums plutot que de tout lire sa me parait fort long certain sujet surtout pour trouver la reponse a la derniere page parfois du sujet en question

overtech a écrit :dsl mais je n' ai pas trouver le sujet sur le forum s' il a deja ete traiter je veux bien que tu me fille le lien merci a toi

Un vite fait, quelque dizaines de messages au dessous du tien : http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... =14&t=1484

overtech a écrit :Et donc pour en revenir a ta bonne reponse 200 ps et non 200 cv que veut dire ps ?? pourtant sur mon lien j' ai pas rever il est marquer 200 horsepower ??
http://www.j-garage.com/honda/integra/dc2.htm

Sur ton lien il est indiqué : "with 200 horsepower at 8000rpm (111PS/liter)" et non pas 200 hp
D'ailleurs :
- je cite : "111PS/liter" donne 199.8 PS pour 1.8 litres (199.8 arrondi à 200)
- Sur le cite dont tu fais reference il est indiqué : "Horsepower (PS/rpm) = 200/8000". cf: http://www.j-garage.com/honda/integra/98spec.htm

un grand merci a toi de me guider vers la lumiere grace a toi je suis un futur proprietaire d' itr deja heureux et combler par cette reponse capital a mes yeux

Le coter obscur de l' itr m' attirai pourtant froler la mort a chaque virage ca serai dur vu sa super tenue de route le probleme

ah j' ai un lien pour toi enfin pour tout le monde mais a mon avis tu le connaissais deja http://honda-type-r.com/integra-type-r.html

overtech a écrit :.............Le coter obscur de l' itr m' attirai pourtant froler la mort a chaque virage..............

L'on peut froler la mort avec n'importe quelle voiture, meme une Fiat Panda (ce n'est qu'un exmple) à partir du moment ou l'on conduit au dessus de ces possibilités sans atteindre celle de la voiture.

overtech a écrit :ah j' ai un lien pour toi enfin pour tout le monde mais a mon avis tu le connaissais deja http://honda-type-r.com/integra-type-r.html

Ce genre de site...............
Il ne contredise deja en premiere page :
"Power: 190 HP @ 7900 rpm (DC2)"
puis
"engine which gives the car 200 hp at 8000 rpm"

Effectivement ce genre de site avec des puissance d' origine et plutot facheux a lire pour un pocesseur d' itr qui a souvent deja augmenter la
puissance de sa belle.

Sorry pour cette meprise honte a moi d' avoir proposer un lien de desinformation pareille je serai pendu sur la place publique sur une enseigne honda
devant un concessionnaire pour ma peine.

Au fet quel performance fait la tienne ??? tu as quoi de monter dessus ??

J ai vu une annonce tu pense qu' elle developpe combien avec ceci Honda integra type-R VERSION LIGHT(1050kg).etat impecable.ligne inox mugen,boitier spoon,suspension H&R et triangle superieur modifiés,silentblocs renforcés,nouveaux cardans,alarme,etc
Elle est franchement trop belle avec ces jantes

http://www.jannonce.be/honda_integra_ty ... 02685.html

pour moi quand on dit 200 hp s' est 200 horsepower tu voudrai que ce soit quoi ???

j'ai mon pote il a une itr jdm elle est en vente sur le bon coin elle est noire c'est une
Honda Integra DC2 SIR JDM Spec Moteur B18 1.8L 16S 180c elle a le Kit Carrosserie d'Integra Type r les Jantes Buddy Club P1 Raçing
-Volant Momo Race mais bon le volant a droite il faut au moins d'une semaine pour s'adapter

overtech a écrit :Au fet quel performance fait la tienne ??? tu as quoi de monter dessus ??

Hors sujet ici, d'ailleurs il existe un 'post' au sujet de la mienne.

overtech a écrit :J ai vu une annonce tu pense qu' elle developpe combien avec ceci Honda integra type-R VERSION LIGHT(1050kg).etat impecable.ligne inox mugen,boitier spoon,suspension H&R et triangle superieur modifiés,silentblocs renforcés,nouveaux cardans,alarme,etc
http://www.jannonce.be/honda_integra_ty ... 02685.html

Je suis totalement incapable de donner des valeurs simplement à partir d'une annonce. Pour cela il faudrais que j'ai la voiture à disposition afin de la passer au banc.
Le vendeur a ecrit : "d'occasion, non endommagée, carnet d'entretien, 190 CV, boîte à 5 vitesses, 2 portes, 4 sièges, l'intérieur est rouge et alcantara" et c'est l'unique information que j'ai.

overtech a écrit :pour moi quand on dit 200 hp s' est 200 horsepower tu voudrai que ce soit quoi ???

Tu dis que horsepower = hp
hors il est ecrit aussi :

DipDip a écrit :Sur ton lien il est indiqué : "with 200 horsepower at 8000rpm (111PS/liter)" et non pas 200 hp
D'ailleurs :
- je cite : "111PS/liter" donne 199.8 PS pour 1.8 litres (199.8 arrondi à 200)
- Sur le cite dont tu fais reference il est indiqué : "Horsepower (PS/rpm) = 200/8000". cf: http://www.j-garage.com/honda/integra/98spec.htm

Si Horsepower = HP et horsepower = PS alors HP = PS hors 1 PS = 0.98632 HP donc 1 = 0.98632 .............................

Horsepower veut dire puissance moteur et la puissance moteur peut s'exprimer en differentes unités : HP, PS, CV, KW

tu n' a pas lu l' annonce jusqu' en bas il a ecrit ceci plus bas tout en bas a droite J ai vu une annonce tu pense qu' elle developpe combien avec ceci Honda integra type-R VERSION LIGHT(1050kg).etat impecable.ligne inox mugen,boitier spoon,suspension H&R et triangle superieur modifiés,silentblocs renforcés,nouveaux cardans,alarme,etc

http://www.jannonce.be/honda_integra_ty ... 02685.html

Pour faire simple avec une ligne mugen boitier spoon et une admission on passe facile a combien un peu pres 205cv ou 210cv j' ai lu ceci sur le forum
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... =16&t=1645

Mais bon on ne parle que de la ligne et l' admission pour ces test avec une reprogrammation d' ecu on peut arriver a combien en plus un peu pres ??

va faire mon boitier au lieu de perdre ton temp

ah apparement j' ai alerter le service reclamation mdr