Culace b16a sur b18c6

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raptor
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Culace b16a sur b18c6

Message par raptor » mar. sept. 29, 2009 2:21 pm

Donc en fouillant sur internet J'ai trouver que la culasse de b16a offre de meilleur compression (du au soupape plate)
Es-que certain on déjà fait ce genre de modif sur leur ITR ?
Pensez vous que cela apporte beaucoup ?

Merci

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Gabi
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par Gabi » mer. sept. 30, 2009 1:34 pm

Maître Capello doit se retourner dans sa tombe ... :(
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Racing-Type
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par Racing-Type » mer. sept. 30, 2009 2:38 pm

Gabi a écrit :Maître Capello doit se retourner dans sa tombe ... :(

:lol: :lol: :lol: j'en rigole, mais à ce point c'est triste quand même
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par ritalITR » mer. sept. 30, 2009 4:24 pm

ca me rends triste...
b18JUN: aac stage 2r JUN,poulies JUN, rectif culasse 4/10ème, pistons PCT, injecteurs rc 310cc, admi Edelbrock performer X, pap 68, rail et regul aem, airbox comptech, collecteur JUN, ligne HKS hi silent power,embrayage exedy stage 1+vm allégé...
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raptor
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par raptor » mer. sept. 30, 2009 4:41 pm

Voila désolé pour Maître Capello :)
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costello
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par costello » mer. sept. 30, 2009 5:54 pm

celle de D15 va mieux il parait mais faut une bonne masse pour la faire rentrer... :lol:
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raptor
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par raptor » jeu. oct. 01, 2009 11:09 am

Et sinon persone à quelque chose de constructif ?
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par DipDip » jeu. oct. 01, 2009 12:25 pm

Pour ma part je n'ai pas d'information perso à ce sujet. La seule chose que j'ai pu lire c'est que certain monte la culasse de B18 sur le B16 mais jamais lu l'inverse.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par costello » jeu. oct. 01, 2009 6:12 pm

j'avais mis une culasse de B18 sur mon B16 pour avoir un B16B ( on avait meme repris un peu la culasse ) ... ca marchait pas mal du tout !!! Maintenant le contraire... aucun interet
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par wangan » jeu. oct. 01, 2009 11:32 pm

raptor a écrit :Donc en fouillant sur internet J'ai trouver que la culasse de b16a offre de meilleur compression (du au soupape plate)
Es-que certain on déjà fait ce genre de modif sur leur ITR ?
Pensez vous que cela apporte beaucoup ?

Merci

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Ce que tu as lu à propos de la culasse du B16A n'est pas correct.
Je me suis également posé cette question il y a quelques temps, mais à l'inverse. Une culasse de B18C6 sur B16A2.
J'ai donc contacté Larry, boss de Endyn (voir ma signature) et je lui ai posé la question. Il m'a répondu qu'au départ, les culasses B16 et B18 sont exactement les mêmes. La seule différence, est au niveau des conduits qui sont usinés différemment sur celle du B18. Il ajoute même que Honda n'a pas fait du super boulot à ce niveau là car ils ont retirés trop de matière à certains endroits.
Et donc pour revenir à ta question, intervertir uniquement les culasses, n'apporte absolument rien. :wink:
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Snip
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par Snip » ven. oct. 02, 2009 12:43 am

DipDip a écrit :Pour ma part je n'ai pas d'information perso à ce sujet. La seule chose que j'ai pu lire c'est que certain monte la culasse de B18 sur le B16 mais jamais lu l'inverse.
L'inverse se fait aussi, c'est le cas de Psyco sur RZ. une PR3 reste une PR3, après cela dépend de l'ensemble mobile. :wink:
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Jon-60
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Re: Culace b16a sur b18c6

Message par Jon-60 » dim. oct. 18, 2009 11:56 pm

oui , je ne vois aucune amélioration possible de mettre la culasse du B16 sur un B18 ...
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