pb capteur ms lequel?

wlad · Message par **wlad** » jeu. févr. 28, 2008 8:20 pm

Voila j ai un petit pb, qd je debraye pr passer un rapport j ai mon regime moteur qui augmente des que jappuie sur la pedale d embrayage? d ou cela peut t il provenir merci..

wlad · Message par **wlad** » sam. mars 01, 2008 4:25 pm

quel capteur gere l accelerateur?

roadking74 · Message par **roadking74** » sam. mars 01, 2008 11:19 pm

wlad a écrit :quel capteur gere l accelerateur?

tout se passe au niveau du pap, soit TPS mais je pense pas soit l'ECVS (pas sûr de l'ordre des lettres lol) c'est là qu'il faut chercher, car c'est surtout le fait de lacher les gazs ki fait osciller ton régime...

DipDip · Message par **DipDip** » dim. mars 02, 2008 10:45 am

roadking74 a écrit :...............je pense pas soit l'ECVS (pas sûr de l'ordre des lettres lol)................

IACV=Intake Air Valve Controle

roadking74 · Message par **roadking74** » dim. mars 02, 2008 11:03 am

DipDip a écrit :
roadking74 a écrit :...............je pense pas soit l'ECVS (pas sûr de l'ordre des lettres lol)................
IACV=Intake Air Valve Controle

c'est le capteur denso ki est fixé au tablier ??

DipDip · Message par **DipDip** » dim. mars 02, 2008 11:40 am

Ce n'est pas un capteur mais une electro-vanne proportionnelle dont le role est d'ouvrir un passage d'air variable entre l'entrée et la sortie du papillon afin de realiser l'asservissement du regime moteur par l'intermediaire de l'ECU qui defini la consigne de regime de ralenti en fonction de la temparature d'eau moteur et de differents autres parametres (phare, clim, etc ....).

wlad · Message par **wlad** » lun. mars 03, 2008 5:49 pm

c'est bien l élément que l on doit debrancher lorsqu'on a la boitier mugen?

DipDip · Message par **DipDip** » lun. mars 03, 2008 5:51 pm

Non ca c'est l'electrovanne de purge.

IAVC est sur le collecteur d'admission, regarde le manuel d'atelier.

wlad · Message par **wlad** » mer. mars 05, 2008 5:42 pm

bha j ai le meme probleme et effectivement j ai remarqué c'est surtout au lacher de gaz que j ai un temps de reponse trop important.. dois je changer l IACV?

DipDip · Message par **DipDip** » mer. mars 05, 2008 5:54 pm

Il n'y a rien sur le manuel d'atelier Honda à ce sujet ?

wlad · Message par **wlad** » mer. mars 05, 2008 9:08 pm

j ai regardé il n y a pas gd chose d indiquer..

wlad · Message par **wlad** » sam. mars 08, 2008 2:16 am

un simple netoyage peut il suffir? si non combien coute cette piece?

wlad · Message par **wlad** » sam. mars 08, 2008 10:16 pm

le pb peut t il venir du cable d accelerateur ou des injecteurs?

Art3F@cT · Message par **Art3F@cT** » lun. mars 10, 2008 12:08 pm

wlad a écrit :le pb peut t il venir du cable d accelerateur ou des injecteurs?

Le problème pourrait venir de ton câble ou de ton papillon lui même...
Vérifie le jeu latéral de ton axe de papillon, car selon la position il peut venir frotter sur une paroi et se bloquer légèrement....

wlad · Message par **wlad** » mar. avr. 01, 2008 8:28 pm

alors j ai netoyé L IACV j ai regardé mon papillon, et j ai toujours se probleme..ms maintenant j ai mon regime moteur qui s affole de 1000 a 3000 tour qd je tire uniquement 1ere et deuxieme.dc je pense que ya un pb ac la temperature?? je sais pas trop quoi faire vu le prix de IACV chez honda si c'est pas ça..