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il y a le plan de montage fourni avec

par contre je ne les est pas encore soudè mais je pense que seulement des point suffisent

oui quelques points bien répartis suffisent

Et les plaques verticales ben tu les mets dans l'axe de la crépine, bref au centre du carter (de la partie profonde)

j'ai fait souder le mien et j'ai pris des photos je vous met ca en ligne ce soir

voila le mien
c'est un carter de b16a2 avec cloisons soudées

Par contre si la soudure est juste par poin je ne comprend pas à quoi cela sert l'huile passe entre la plaque et le carter en lui même non?

Peut on m'explquer simplement à quoi ce sert de soude cette plaque ? J'ai entendu parler de déjaugeage mais qu'est-ce ?

corriger moi si je me trompe : c'est pour eviter que la pompe a huile ne tourne a vide car sur circuit en courbe av la graviter l'huile part du meme coter il ce peut que la pompe a huile tourne a vide ce qui est tres mauvais

tony a écrit :J'ai entendu parler de déjaugeage mais qu'est-ce ?

est mon grand ami.

jerome JDM a écrit :corriger moi si je me trompe : c'est pour eviter que la pompe a huile ne tourne a vide car sur circuit en courbe av la graviter l'huile part du meme coter il ce peut que la pompe a huile tourne a vide ce qui est tres mauvais

Merci pour ton explication, c'est bien plus clair.

oui mais a confirmer

j'ai les plaque ya plus ka

non c'est bien ca jérome

Pour ce qui est de la soudure par point, t'inquiete, ce n'est pas les 2 dixièmes d'écart entre la plaque et le carter qui va faire que tes 4L d'huile passent par la

impec

Lucas a écrit :non c'est bien ca jérome

Pour ce qui est de la soudure par point, t'inquiete, ce n'est pas les 2 dixièmes d'écart entre la plaque et le carter qui va faire que tes 4L d'huile passent par la

Quand je vous les photos de mr gnoux on peut passer bien un pouce entre la plaque et le carter (au angle)
Je ne pence pas que ça coute beaucoup plus cher En tout qua c'est ce que je ferai pour le mien
Et 4 L une foi que 3 sont dans le circuit il n'en reste plus beaucoup

Ca arrive souvent les casses moteur par déjeaugeage sur les ITR ?

Je vais tourner 4 -5 fois cette année sur circuit... je sais pas trop si je dois mettre un carter cloisonné..

Overflow a écrit :Ca arrive souvent les casses moteur par déjeaugeage sur les ITR ?

Je vais tourner 4 -5 fois cette année sur circuit... je sais pas trop si je dois mettre un carter cloisonné..

C'est l'un des meilleurs investissements à prix réduit pour éviter tout problème de déjaugeage ! Alors n'hésite pas !