dimension bouchon vidange

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west motion
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dimension bouchon vidange

Message par west motion » jeu. avr. 20, 2006 1:02 pm

j'ai voulu faire la vidange hier, et comme un ane j'étais parti sur le même type de bouchon de vidange que la civic... Soit une bonne vieille clé à tube hexagonale de 17 ou 19 (19 je crois).

Mais nonnnnnnn!!!!!!!!!!

C'est une espèce de cercle avec un méplat sur les deux côtés.

Ma question: est-ce qu'on peut dévisser ca avec une clé plate de 19 (car la taille est de 18.3mm) ou est-ce qu'il faut une clé spéciale?
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Re: dimension bouchon vidange

Message par DipDip » jeu. avr. 20, 2006 1:55 pm

west motion a écrit :C'est une espèce de cercle avec un méplat sur les deux côtés.
:?: :?: :?: :?: tu es sur que c'est le bouchon d'origine :?:
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Message par poupou » jeu. avr. 20, 2006 2:27 pm

uai je doute que ca soit le bouchon d'origine moi c'est clé a tube de 17

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Re: dimension bouchon vidange

Message par Wrath » jeu. avr. 20, 2006 2:31 pm

DipDip a écrit :
west motion a écrit :C'est une espèce de cercle avec un méplat sur les deux côtés.
:?: :?: :?: :?: tu es sur que c'est le bouchon d'origine :?:
C'est exactement la meme question que je me posais car je ne me souvient pas avoir eu ce genre de probleme lorsque j'ai fais ma vidange...
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Message par VipeRedZoNe » jeu. avr. 20, 2006 5:36 pm

Prend une clé anglaise, surtout pas une clé plate plus grande. Déjà qu'une clé plate de bonne taille ça nique les écrous quand c'est un peu grippé :wink:

sylvain
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Message par sylvain » jeu. avr. 20, 2006 5:53 pm

C'est un bouchon speciale pour faire la vidange par aspiration. Rachette un bouchon d'origine chez Honda à 2€, bien plus fiable.

Pour le dévisser, prends une clef à molette.
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Message par shogun power » jeu. avr. 20, 2006 6:21 pm

Le bouchon de vidange est un boulon de 17. Une clef simple de 17, nimporte laquelle, fait très bien l'affaire. Même une clef plate. On positionne la clef plate et ensuite on frappe légèrement au marteau sur la clef et hop c'est débloqué. C'"est ce que j'ai fait à la première vidange pour débloquer. Maintenant je sert a la clef de 17 à tube. Aucun problème. Si ton boulon de vidange est en 19 il n'est pas d'origine. Je doute que ce soit le cas qu'en même. Vérifie et tiens nous au courant mais si ton boulon est en 19" court achetter un boulon d'origine.
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Message par dycast » jeu. avr. 20, 2006 10:25 pm

west, il a pas un boulon d'origine sur sa caisse :lol:
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Message par west motion » ven. avr. 21, 2006 1:18 pm

c'est pas un écrou... y'a pas d'empreinte hexagonale.

Mais un pote a fait faire un vidange chez Honda très récemment et ils lui ont remis ce même type de bouchon à la place du bouchon de 17 hexagonal...

Donc je me posais la question...
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Message par shogun power » sam. avr. 22, 2006 11:16 am

west motion a écrit :c'est pas un écrou... y'a pas d'empreinte hexagonale.

Mais un pote a fait faire un vidange chez Honda très récemment et ils lui ont remis ce même type de bouchon à la place du bouchon de 17 hexagonal...

Donc je me posais la question...
Tu sais les concessions honda sont tout sauf d'une extraordinaire compétence...quand un chef d'ateier te dit que moteur de la civic type r et celui de la S2000 est le même :roll: . Je ne te parle même pas des vidange de boîte de itr a la 10w40 :roll:
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Message par DipDip » sam. avr. 22, 2006 12:37 pm

shogun power a écrit :quand un chef d'ateier te dit que moteur de la civic type r et celui de la S2000 est le même :roll:
:shock: oh put...n, il n'en à peut-etre jamais vu :mdr4:
Tu lui as pas demandé comment mettre le moteur longitudinal en transversal dans le Civic et enversement :mdr4: sans parler de la boite et des roues motrices :mdr4:
Trop fort pour un concessionnaire :lol: :lol: :lol:
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Message par sylvain » sam. avr. 22, 2006 12:43 pm

DipDip a écrit :
shogun power a écrit :quand un chef d'ateier te dit que moteur de la civic type r et celui de la S2000 est le même :roll:
:shock: oh put...n, il n'en à peut-etre jamais vu :mdr4:
Tu lui as pas demandé comment mettre le moteur longitudinal en transversal dans le Civic et enversement :mdr4: sans parler de la boite et des roues motrices :mdr4:
Trop fort pour un concessionnaire :lol: :lol: :lol:
Logi-Quoi, vous me parlez chinois la !
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Message par Wrath » sam. avr. 22, 2006 1:55 pm

sylvain a écrit : Logi-Quoi, vous me parlez chinois la !
:mdr3:

Longitudinal :
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Transversal :
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Message par sylvain » sam. avr. 22, 2006 2:00 pm

J'imitais le chef d'atelier :D :D

Tu m'as pris pour un abrutis :!: :arrow:
:lol:
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Message par Wrath » sam. avr. 22, 2006 2:01 pm

sylvain a écrit :J'imitais le chef d'atelier :D :D

Tu m'as pris pour un abrutis :!: :arrow:
:lol:
:lol1: :sex6:
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