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voila sur mon itr tunning que j'ai acheté et que j'ai tou remis d'origine il y avait un font de compteur qui m'indiqué que le vtec ce declenché a 5400 hors apres l'avoir enlevé il se declenche a 6200trm je voulais savoir a combien il se declenché d'origine?et si c pas 6200 d'origine comment faire pour le remetre merci les gars

le vtec se declanche à 5800 tours

Vite vite, corrige ton erreur, c'est VTEC et pas VTECH...

quel chance d'avoir un VTECH
vivement un essai !!!

Autant 5400 je pouvais comprendre, les "ECU aftermarcket" abaissent en
général le déclenchement du VTEC, mais 6200 (au lieu de 5800), là je
comprends pas !

L'aiguille du compte tours n'a pas été décalée lors de la manip pour enlever
le fond de compteur ? J'ai entendu dire que c'était chiant à faire au niveau
des aiguilles

je les mis sous tension pour etre vraiment bien avec les aiguilles du compteur

je comprend plus rien elle rupte a 9200trm et le vtec s'enclenche toujour a 6200trm et sa depuis que j'ai changé le comptes Tour (dorigine) les comptes Tour quil i avait prené 1000trm de moin que se d'origine !!! quelqun peu m'aidé?

matsport a écrit :je comprend plus rien elle rupte a 9200trm et le vtec s'enclenche toujour a 6200trm et sa depuis que j'ai changé le comptour (dorigine) les comptour quil i avait prené 1000trm de moin que se d'origine !!! quelqun peu m'aidé?

Le mystere des comptes tours d'ITR, la mienne rupte à 9600

donc plus d'info a 4000trm en 5 je suis a 110klm et vous combien peut on faire un reset sur l'ecu comment fait ton? MERCI

Pour reseter l'ECU, tu débranche la batterie 5 minutes et hop c'est fait !
Par contre, je pense pas que ça vienne de là

Pour ma part, à 3100-3200 tours je suis à 90Km/heure