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bonjour a tous,voila je pense que mon moteur est mort .Voici le résumé de ce qu il m est arrivé hier.J ai été au car wash laver la voiture et profiter de laver un peu le moteur .je le fais a peu prés 1 fois par an depuis 5 ans.Quand je suis parti elle a eu des ratés quelques km et ca s est résolu,j ai pris l autoroute,vu qu il faisait bon j ai voulu faire une accélération ,suis arrivé a 170 en 4eme mais elle stagnait a cette vitesse alors qu elle doit monter a 200 en 4 , j ai fait quelques centaines de mètres a cette vitesse ,et d un coup plus de jus ,plus rien,eu la chance de me laisser aller avec la vitesse a la sortie d autoroute et me garer en urgence sur la bas coté.J ai ouvert le capot ,beaucoup de fumée ,une odeur très forte de cramé venant du boitier d allumage ,pour info l avait encore de l huile a ce moment la ,aucune diode d huile d alerte .j ai essayé de redémarrer a peu prés 10 fois ,ralenti instable ,claquements ,j ai roulé en 3 eme jusque chez honda. Le mécano a bien voulu y regarder ,il a pensé en premier lieu a l eau sur le moteur ,et a passer un coup de jet d air partout ou il fallait.Il a démarré le moteur ,il l a eteint aussi vite en entendant le bruit,en me disant que le moteur etait hs,pour s en assurer il a retiré la jauge ,et la plus rien!!je ne comprend pas car lorsque suis tombé en panne sur l autoroute le niveau était bon... il m a di que je pouvait repartir très document car j étais a 300 m de chez mes parents et que je pouvais tenter de remettre de l huile qu avec beaucoup de chance ca pourrait fonctionner...ce que je ne comprend pas c est que j ai remis un peu plus d 1 litre....donc il restait quand même dans les 3 litres d huile...d ou j espère encore que le moteur n est pas mort,bien que j ai de gros doutes ,car ca claque fort..pouvez vous m aider a être sur de la casse moteur??

ps j ai tel a honda d une autre ville ,vu la description il pense a une casse de bielle .
Merci d avance pour vos réponses ,selon les réponses j envisagerai quand même un diagnostique plus en profondeur chez honda et la vente oui ou non de mon itr a réparer ou pour pièces.

Ton moteur était très chaud au moment du lavage ? Peut-être un chaud froid qui a donné un choc thermique et d'où une casse de l'alu.!

Si ça claque ... c'est ouverture du bloc obligatoire... avec sans doute mauvaise surprise.

effectivement moteur chaud...l erreur..

Merde alors c'est le truc con quand même !

Tout ça pour un coup de karsher, aïe !

Moi j'ai la solution, je ne lave jamais le moteur !

Bon courage.

@+!

alors du nouveau ,je voudsrais avoir vos avis,peut etre un espoir...j attendais la venue d un ami mecano aujourd hui.Alors ,d apres lui le bas moteur n est pas en cause ,elle demarre au quart de tours fais des claquement et apres le ralenti reste stable .C est uniquement quan d j accelere que ca vibre et claque fortment ,apparemment du coté extrême gauche du moteur et apparemment le bruit maximal au niveau de l allumeur,est ce possible?.Ah oui elle fume blanc ,on a démonté le cache soupapes ,rien de cassé ,mais du jeu au soupapes ,je devais faire le réglage en juin a l occasion de la courroie de dist,ensuite prise de compressions 3 cylindre sont a 15 le 2 est a 12.5 ,mais apprement ca reste bon malgré l ecart ,ah confirmer?pour l etat des bougies elle sont noires et sentent l essence .qu en pensez vous?a ce stade mon ami mecano ne sait pas trop car il ne connait pas bien les moteur vtec,il pense peut etre probleme d allumeur,syteme vtec mais il ne le connait,et pour lui pas de doute c est du a l eau .

salut j ai deja eu un claquement similaire et sa venait de l allumeur le doigt avait pris du jeu et le bruit etait identique a des coussinet de bielle hs...

Comme gaetanb63, je demonterai déjà le cabochon d allumage pour vérifier le doigt, enfin surtout la vis qui tient le doigt!! Quelques un comme moi , ont eu la vis qui s 'est barré!!Et ça fait une bonne moulinette là dedans!!

Ca expliquerai qu'elle tourne mal, que tes bougies soient noires, et qu' elle fume à cause de la mauvaise combustion!
Par contre, aucun rapport avec ton problème de compression.

excuse moi suis novice en matieere d allumage...mon ami a juste demonte la partie qui est visée par 3 ecrous ,ou a l interieur il y a 4 electrodes ,le doigt c pas ca je presume?

Si c est cela!
la vis qui tient le doigt d allumeur sur la mienne s etait devissé et avait cassé une partie du cache de protection derrière le doigt!!
Et la vis m avait peté le capteur CKP!

J'ai eu le même problème dallumage la vis du doigt avais disparu ! La voiture sans pêche des rater énorme et elle fessait des flamme bien baleze et des détonation très importante parcontre pas de claquement

saluta tous vraiment pas le temps de m en occuper ,donc je la vend 4300 euros ,si pmoteur ok tant mieux pour l acheteur.pour info mp

ps.de mars 2001,prix non negociable

t'es sur de toi là...???

C'est le 58.., la noire que tu as présenté sur le forum?