help me, AAC TODA

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voilà donc je me suis renseigné et je pense prendre sa :

_ TODA RACING High Comp Forged Piston Kit ø83.00mm

SPECIFICATIONS:
Bore: ø83.00mm
Displacement:
- B16A/B: 1675cc
- B18C: 1887cc
Crown Volume (*1):
- B16A: 8.9cc/8.9cc
- B16B: 8.9cc/6.5cc
- B18C: 8.9cc/6.5cc
Projection Height (*2):
- B16A: 0.0mm
- B16B: -0.45mm
- B18C: -0.45mm
Reference C/R (*3):
- B16A: ?˜12.2:1
- B16B: ?˜11.5:1
- B18C: ?˜12.8:1


PRODUCT NOTES:
- *1: Crown volume is measured "from the piston shoulder"/"from the deck of the block".
- *2: Piston shoulder height is measured from the deck of the block.
- *3: The compression ratio given above are only to be taken as a guide, measurements are required.

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j'ai une autre question ...

avec les AAC TODA Racing Spec.C2 et les pistons TODA Racing en 81mm (OEM) quel joint de culasse je devrais prendre ?

TODA me propose : 0.6mm ou 0.8mm

je ne sais pas du tout lequel prendre

merci de bien m'aider

[boba fett]

0,6mm tu gagnera en RV

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0,6mm tu gagnera en RV

merci beaucoup l'ami, commande passé ^^

[B18C6_]

pistons en ø81.00mm TODA Racing commander
pompe a huile en 84mm TODA Racing commander
joint 0.6mm TODA Racing commander



reste plus qu'à acheté les 4paps chez TODA puis trouvé le (cc) pour les injecteurs

[rice burner]

sacrées pieces!
le débit des injos dépend de la puissance estimée. dans un premier temps, je te conseille de garder ceux d'origine (sous reserve de compatibilité avec l'ecu programmable) et d'augmenter la pression d'essence.

[B18C6_]

sacrées pieces!
le débit des injos dépend de la puissance estimée. dans un premier temps, je te conseille de garder ceux d'origine (sous reserve de compatibilité avec l'ecu programmable) et d'augmenter la pression d'essence.

moi on ma conseillé 340cc (240cc OEM) je pense les acheté et voir par la suite

[rice burner]

alors, fais comme on t'a conseillé

[B18C6_]

oui puis je suis toujours près a en prendre des conseilles

je vais commander les SARD 340cc puis on verra le jour de la pose

[okala]

Je relance ce post... M'intéresse de savoir ce que cela donne! Pièces reçues? Monteés?

[akiraltd]

[bano]

Oui ça m'interresse aussi ce sujet.
Je suis en train de faire qques modifs et tout conseil est bon à prendre

[B18C6_]

Désolé pour tout le monde, beaucoup de mouvement chez moi, mais je suis revenu ...

Pour infos, tout est commander chez TODA mais le gros hic c'est que j'ai plus l'ITR

Je me suis acheter une NSX ... Mais je compte acheter une ITR pour la piste et mettre mes pièces

Voilà encore désolé a tous pour le sacré méga retard :$

[rice burner]

heureux de te revoir parmi nous!
ton silence faisait un peu peur...
la nsx!! wahou!

tu as ta pompe à huile Toda pour l'itr?
j'aimerai bien quelques photos si possible pour comparer avec celle que je possede, achetée d'occase et dont je doute de l'authenticité vu le degré de finition...
merci si tu peux m'aider.

[B18C6_]

Pas de soucis je te fait sa la semaine prochaine car je suis a la caserne la

La NSX est un vrai régale, j'adore mais la conduite est un peu pépère comparé à l'ITR donc j'en rachète une autre

Je suis de retour ^^