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Bonjour tout le monde voila , c est pour savoir si je laisse la boite a air d origine avec filtre spoon ,un papillon spoon , reprog sur mesure , et collecteur et ligne inox est ce que sa pourai me faire gagné au moins 10 ch Tout en gardant la fiabilité ?

pour le gain 10ch c'est quasi sur du moin je pense

pour la fiabilité sa bougera pas si tu en prend du soin

bonjour a tous! pour éviter de créer un autre sujet, vu que pour moi aussi c'est une petite question sur petite préparation .

voila, c'est sur le fait de faire reprogrammer son boitier pour que le vtec s'enclenche plus tôt

d'origine a 6000 tours en pleine charge d'accelération la pression d'huile est censé être a combien? (je n'ai pas de mano du moins pas encore )
modifié a 4700 tours en pleine charge d'accelération la pression d'huile est censé être a combien? ( je suppose moins, attention je SUPPOSE)

question final, si la pression d'huile est plus basse a 4700 est ce qu' il peut y avoir une incidence sur le système du VTEC vu que le décalage se fait par la pression d'huile ??

?? personne pour une tite réponse ??

La pression d'huile est identique à plus ou moins quelques centaine de mBar, à 6000 et 4700tr/mn.
Si ce n'est pas le cas c'est que le système de régulation de pression d'huile par clapet de décharge et faisant partie de la pompe à huile est défectueux.
La charge du moteur n'a aucune influence sur la pression d'huile.
La pression d'huile dépend de :
- la température de l'huile donc de sa fluidité.
- du régime moteur.
- du régulateur de pression.
mais en aucun cas de l'effort que l'on demande au moteur.

clair et précis =

MERCI