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voila l'hiver dernier j'ai changer ma BV par une neuve j'en est profiter pour changer quelque silent-bloc de bras donc dépose des cardans .....depuis quand je roule en ville j'entend un tatatatatatatatata a se moment quand je lâche a peine la pédale d'accel plus rien mais des que je rappuis sa revient.a grande vitesse je ne pourrais vous dire si sa le fait on entend rien

quelqu'un aurais une idee ??

Mon idée est que tu as mal remonté un truc...

Après, pour savoir ce que c'est...

Remonte l'ancienne

et revends moi la neuve

^^ l'ancienne vendu

franchement je vois pas d'ou sa peut venir c'est vraiment bizard quand le bruit survient je relâche un poil est sa s’arrête

Verifie si tu n'as pas un debut de tete de cardan

a quoi je peut voire sa

jerome JDM a écrit :a quoi je peut voire sa

Un debut de tête

Essai de voir si c'est proportionnel à la rotation des roues ou au regime moteur ca te permettra d'isoler déjà.
Roues levées tu as essayé de voir si tu avais aussi le bruit?

ok des que j'aurais le temps je verrais sa

angelo860 a écrit :

jerome JDM a écrit :a quoi je peut voire sa

Un debut de tête

Essai de voir si c'est proportionnel à la rotation des roues ou au regime moteur ca te permettra d'isoler déjà.
Roues levées tu as essayé de voir si tu avais aussi le bruit?

Bonjour,j'ai lu quelque part qu'il ne fallait pas faire tourner les deux roues dans le vide (avec moteur tournant) au risque d'abîmer le torsen ?! ou alors j'ai mal compris.

HRJL a écrit :

angelo860 a écrit :

jerome JDM a écrit :a quoi je peut voire sa

Un debut de tête

Essai de voir si c'est proportionnel à la rotation des roues ou au regime moteur ca te permettra d'isoler déjà.
Roues levées tu as essayé de voir si tu avais aussi le bruit?

Bonjour,j'ai lu quelque part qu'il ne fallait pas faire tourner les deux roues dans le vide (avec moteur tournant) au risque d'abîmer le torsen ?! ou alors j'ai mal compris.

Ça ne risque rien du tout, tu as du lire une seule roue levée peut être,

Ah ok,ça doit être ça.J'ai dû mal comprendre.

bon j'ai rouler hier avec l'itr et j'ai remarquer autre chose

le bruit tatatatatat s’arrête qd je suis en roue libre mais des que j’accélère (toujours en roue libre) sa revient entre 1500 et 3000 tr (plus je ne sais pas j'ai pas tester) mais lors de l'approche d'un feux toujours en roue libre en accélérant entre 1500 et 3000 tr je freine au frein a main pour arrêter progressivement et une fois a l’arrêt plus de bruit sa stop net

j'ai passer le CT qui est ok ^^ mais on as remarquer que la cloche du cardan gauche qui entre ds la rallonge bouger un peut trop est ce sa peut être sa se bruit de M......

est-ce que tu entends le bruit entre 1500 et 3000 rpm aussi lorsque la voiture est à l'arrêt ?

EDIT j'avais mal lu, à priori non ...

donc ça pourrait bien venir des cardans en effet

pour moi j'ai pas mal de jeu au cardan gauche ,surtout après le roulement donc du palier qui soutient la rallonge de cardan vers la roue
et sa fait cloc cloc quand je prend une courbe a droite mais pas tout le temps