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voila ne sachant pas ou poster est que ces SB font partie de la baie moteur je poste ici

voila donc j'ai acheter a vinc2000 ces SB AVID avant mais au montage pour tomber en face je doit mètre des cales quelqu'un les as t'il déjà monté ??

je ne pense pas que le fait de metre des cales ne gene quoi que se soit mais j'attend vos avis

La première chose à vérifier est que les cotes de la pièce en alu qui remplace le silent bloc d'origine sont identiques : position du trou central par rapport aux deux trous de fixation.

c'est identique mais j'ai recu un MP de k-devil974 qui as le meme genre est c'est livrée avec des cales que je n'est pas eu

bref j'ai demarer sa vibre beaucoup trop ds l'habitacle des que je peut je remet des OEM avec le kit ENERGY

jerome JDM a écrit :c'est identique mais j'ai recu un MP de k-devil974 qui as le meme genre est c'est livrée avec des cales que je n'est pas eu

Si ces supports sont livré avec des cales c'est forcement que les cotes du support sont différentes de celle des supports d'origine, CQFD
Si c'est identique comme tu le dis pas de cale, CQFD
Donc ton message se contredit par lui-même.

oui est non se sont les même cote entre les diffèrent trou percé mais la hauteur de la pièces est différente

Sur mon ex civic, j'avais monté uniquement les 2 sb anticouples du bas avec renfort energy,et ca vibrait pas mal

J'ai monté les trois silent blocs principe en innovative mount sa vibre beaucoup!
Et j'ai tout simplement supprimé les deux torques sb si ca te tente envoie moi un MP il sont neufs
maxi 2500kms .je les avais montés en remplaçant les trois gros silent bloc et finallement vu la rigidité de
ceux ci je les ai completement demontés avec leurs patte de fixation.pour un gain de poids (pas très
significatif je l'avoue).

Par contre la premiere photo me fais un peu peur, il reste beaucoup de filetage avec toutes ses rondelles?

jerome JDM a écrit : oui est non se sont les même cote entre les diffèrent trou percé mais la hauteur de la pièces est différente

Oui ou non
Soit les cotes entre les trous sont identiques. dans ce cas c'est oui.
Soit les cotes entre les trous ne sont pas toutes identiques, dans ce cas c'est non.

si A1=A2 et B1=B2 et C1=C2 donc toutes les cotes des trous sont identiques et dans ce cas pas de cales.
Si A1<>A2 ou B1<>B2 ou C1<>C2 donc au moins une cote est differente et une cas peu être necessaire suivante la cote qui est differente.


La hauteur du support n'a rien à voir.

çà fait vraiment bricolage !!!

Jerome JDM, alors ces cotes tu me boude

planetis a écrit :çà fait vraiment bricolage !!!

J'en avait acheté il y a de nombreuses années et une fois reçu et examiné je les ai immédiatement remis en vente comme neuf car non monté et utilisé. Ils m'avaient été livré neuf par un professionnel et sans cale.

non non mais pas le termps de regarder suis plus en repos la

quand je pourrais je te donne sa promis ^^

Ok

Bonsoir,
J'ai montés ces 2 SB AVID sur mon ITR piste en plus des 3 supports moteur Hasport en alu rigide & qualité poluréthane racing U70A.

Peut être que c'est l'usage exclusif de mon ITR mais je ne trouve qu'elle vibre trop. après plusieurs années de roulage, aucun soucis. Les AVID sont montés depuis un an environ par contre et 1000kms. je n'ai pas eu besoin de rajouter de cales à ce niveau. es tu sur que ta voiture est bien droite? Jamais eu d'accident mal réparé?

Les "cales" se montent sur l'axe du support des deux cotés du poluréthane et appliquer la force de serrage sans endomager la partie poluréthane à l'usage.

Certainement que des SB neufs+energy suspension sont plus adaptés à un usage routier.

oui la caisse en elle meme na rien

pour les SB j'ai prévue de repasser en OEM avec LE KIT ENERGY