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voila je rouler trankilou cette apres midi et au bout de 10 min la coupure du moteur je roulais a 50 en ville je me suis mit sur le cote j'ai essaye de re démarrer mais rien a faire , la pompe a essence se met bien en route le démarreur se lance mais le moteur ne se lance pas mes voyant s'allume bien

d'ou cela peut provenir

allumeur qui te lache

Pour être plus précis car l'allumeur englobe de nombreux éléments, contrôler module d'allumage et bobine.
J'ai déjà eu l'occasion de faire faire le test module et bobine en "live" au téléphone à un membre mais je ne me souviens plus qui.

j'ai la 2eme itr a cote je vais démonté l'allumeur est inverser

allumeur c'est sur ,maintenant la bobine ou le module ca...

bon est bien c'est l'allumeur j'ai inverser avec le mien est sa démarre un petit bruit est survenue au bout de quelque seconde surement l'alignement qui n’était pas bon

Il n'y a pas d'alignement qui se ferait après montage car si la came de l'axe de l'allumeur n'est pas en face de la gorge de l'arbre à came d'admission il est totalement impossible de monter l'allumeur sur la culasse.
De plus cette cale est excentré afin de ne pas pouvoir faire l'accouplement avec un demi-tours de décalage (un temps moteur = 2 tours de vilebrequin = 1 tours d'arbre à came).

j'étais preums

power-of-dreams a écrit :j'étais preums

j'ai un souci je vient de remplacer l'allumeur par un neuf et toujours pareil pourtant quand j'en avait monté un autre sa démarrer

Si tu pense qu'il y a un problème avec l'allumeur neuf tu le ramène chez Honda.