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Hier en faisant l'appoint huile moteur, le bouchon du cache culbuteur s'est carrément cassé dedans
vraiment surpris!
j'ai pu tout retirer et grâce à mon pote mika de chez Honda Toulouse, nous avons canabilisé une pauvre crx
y a plus qu'à en acheter un autre

Salut, l'ex proprio de mon itr m'avait déjà parlé de ça le jour de la vente, il m'a dit que ça vien du faite qu'on le serre souvent trop fort. Je ne sais pas si c'était ton cas, moi du coup je fait gaffe à pas bourriner au serrage .

il y a deja des posts la dessus: ne reprends pas un d'origine, prends un alu sur ebaymotors, tu auras aucun souci

J'ai toujours eu des bouchons en plastique noir (un B16A2, deux B18C6) et jamais un n'a cassé au niveau du filetage car comme le souligne Benji24 il n'y a pas lieu de le serrer fort sinon le plastique est soumis à un effort de traction hors norme donc pour lequel il n'est pas prévu et de plus cela déforme à la longue le joint torique du bouchon par écrasement excessif et risque de fuite à la longue.

DipDip a écrit :J'ai toujours eu des bouchons en plastique noir (un B16A2, deux B18C6) et jamais un n'a cassé au niveau du filetage car comme le souligne Benji24 il n'y a pas lieu de le serrer fort sinon le plastique est soumis à un effort de traction hors norme donc pour lequel il n'est pas prévu et de plus cela déforme à la longue le joint torique du bouchon par écrasement excessif et risque de fuite à la longue.

Ouai voilà c'est exactement ça que m'avait dit l'ex proprio de la mienne .

+1 avec vous, à deux reprises, j'ai vraiment galéré pour le devisser!
alors qu'il est inutile de serrer à mort!!

bouchon, commandé.....35€ gloups!!

ben t'en avais 3 en alu pour ce prix la...

mais je crois que le monsieur est assez maniaque sur les pièces et qu'il ne veux que de l'OEM

Bref ne serre pas trop ton nouveau bouchon et il durera la vie de ta voiture

Monsieur est assez maniaque....rires!!!!!