Integra-Type-R.com

bonsoir,

Avant tout joyeux noël et joyeuse année 2016 a tous !!! ça faisait un petit moment que j'étais pas passé .

Voila, je reprend mon integra qui n'avait pas tournée depuis 3 mois, je rebranche la batterie et clac ! elle démarre comme si c'était hier .

Je pars la laver au karcher nickel, j'ouvre le capot, je nettoie la baie moteur ( de loin bien évidemment ), je laisse s'égoutter, redémarre tout va bien et je prend la route. Une fois le moteur bien chaud, j'entame mon premier vtec de la saison hivernal ( ça m'avait manqué ) et j'ai remarqué qu' a pil poil 8000 tr/min le voyant du frein à main s'allume, du coup j’arrête immédiatement d’accélérer, et il s'éteint. BIZARRE !
Je réessaye de monter dans les tours et pareil, a 8000 tr/min sa se rallume.... du coup j'arrête d'insister. Avez vous déja vu sa????

Je tiens a préciser qu'elle a un calculateur spoon et c'est tout.

Et qu'aussi j'ai l'impression que depuis peu quand elle est froide, en appuyant sur la pédale de frein a l'arrêt, elle descend bas dans les tours genre 500 tr/min et qu'elle a du mal a remonté vers 1600 tr/min.

J'ai déjà eu le souci du voyant frein à main , mais seulement quand la voiture est froide le matin,après quelque kilomètres le voyant disparait .
On en parle sur le forum avec les différentes solutions.
Voir niveau ldf .cosse niveau bocal ldf, je retrouve plus le topic
Peut rien à voir avec ton lavage moteur

Pour le ralenti qui s'accélère quand tu freine , on en parle aussi sur le forum, je connais plus la raison mais c'est normal .

mon niveau de liquide de frein est bon, et je ne pense pas que ça soit sa.

En quoi a 8000 tr/min le liquide de frein jouerait des tours alors que je suis en pleine accélération et non en freinage ???

Je pense à une chute de pression d'huile, mais est ce que se serait ce voyant rouge qui s’allumerai ou le voyant moteur (jaune)??

je viens de faire le diag :



c'est bien deux clignotement court sa ? ce qui voudrait dire ECU ??

Lol, ta un doute sur ton voyant qui s'allume ??

Tire ton frein à main et tu vois bien qu'elle voyant qui s'allume......

Il me semble pas qu'une pression d'huile basse donne une indication au tableau de bord... à confirmer si d'origine les Itr ont capteur de pression d'huile ?

bon, après discussion avec dipdip ( merci encore ) le code erreur viendrait de l'écu spoon donc rien à voir. En plus c'est 2 long et non 2 court donc détecteur de charge électrique ELD.

ensuite mon liquide de frein n'est pas loin du mini ce qui expliquerai qu'en pleine accéleration, le déplacement du liquide de frein provoque un niveau insuffisant pour le flotteur...

J'essaye ça cet après midi si possible et je vous confirme

avec un peu de retard je confirme que c'était bien le niveau de liquide de frein merci pour ton éclairage DIPDIP !

De rien.