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Dites les copains, ce matin j'ai voulu démarrer ma voiture, ca fesait 1 semaine à peu pres qu'elle avait pas tourné et quand je l'ai démarré, elle s'est mise à '' broutter '' sur un régime de 1200 tr/min à peu pres, le régime est plutot classique pour un démarrage en revanche, la caisse vibre.....Au bout d'un moment, je sort, je me dit que c'est pas normal, je regarde l'échapement, et effectivement il donnait des petits acoup. Et d'un coup le régime monte un peu plus, je dirais 1500 tr/min et le régime redeviens liniéaire et elle se restabilise à 1200 tr/min comme d'habitude, plus de brouttage..

C'est quoi, le starter automatique ? il etait pas bien enclanché ?

Orochimaru a écrit :Dites les copains, ce matin j'ai voulu démarrer ma voiture, ca fesait 1 semaine à peu pres qu'elle avait pas tourné et quand je l'ai démarré, elle s'est mise à '' broutter '' sur un régime de 1200 tr/min à peu pres, le régime est plutot classique pour un démarrage en revanche, la caisse vibre.....Au bout d'un moment, je sort, je me dit que c'est pas normal, je regarde l'échapement, et effectivement il donnait des petits acoup. Et d'un coup le régime monte un peu plus, je dirais 1500 tr/min et le régime redeviens liniéaire et elle se restabilise à 1200 tr/min comme d'habitude, plus de brouttage..

C'est quoi, le starter automatique ? il etait pas bien enclanché ?

Ca peut aussi etre de la condensation (de l'eau) dans ta ligne, Le cata peut etre un peu bouché, donc elle broute le temp qu'il se débouche. Ta pas fait attention si de l'eau sorter de ton échappement ?

Je suis décatalisé mais effectivement, un petit peu d'eau à l'intérieur de l'échappement...

Orochimaru a écrit :Dites les copains, ce matin j'ai voulu démarrer ma voiture, ca fesait 1 semaine à peu pres qu'elle avait pas tourné et quand je l'ai démarré, elle s'est mise à '' broutter '' sur un régime de 1200 tr/min à peu pres, le régime est plutot classique pour un démarrage en revanche, la caisse vibre.....Au bout d'un moment, je sort, je me dit que c'est pas normal, je regarde l'échapement, et effectivement il donnait des petits acoup. Et d'un coup le régime monte un peu plus, je dirais 1500 tr/min et le régime redeviens liniéaire et elle se restabilise à 1200 tr/min comme d'habitude, plus de brouttage..

C'est quoi, le starter automatique ? il etait pas bien enclanché ?

Qui s'est qui a encrassé ses injecteurs en ne sortant pas bibi?Méchant orochimaru, méchant il a laissé bibi toute seule maintenant bibi a la goerges enrouée.

Ps: C'est l'humidité. Chauffe la bien et ensuite tiens 250km/h competur pendant 6 à 7heures sans ralentir pour la décrasser..

shogun power a écrit :

Orochimaru a écrit :Dites les copains, ce matin j'ai voulu démarrer ma voiture, ca fesait 1 semaine à peu pres qu'elle avait pas tourné et quand je l'ai démarré, elle s'est mise à '' broutter '' sur un régime de 1200 tr/min à peu pres, le régime est plutot classique pour un démarrage en revanche, la caisse vibre.....Au bout d'un moment, je sort, je me dit que c'est pas normal, je regarde l'échapement, et effectivement il donnait des petits acoup. Et d'un coup le régime monte un peu plus, je dirais 1500 tr/min et le régime redeviens liniéaire et elle se restabilise à 1200 tr/min comme d'habitude, plus de brouttage..

C'est quoi, le starter automatique ? il etait pas bien enclanché ?

Qui s'est qui a encrassé ses injecteurs en ne sortant pas bibi?Méchant orochimaru, méchant il a laissé bibi toute seule maintenant bibi a la goerges enrouée.

Ps: C'est l'humidité. Chauffe la bien et ensuite tiens 250km/h competur pendant 6 à 7heures sans ralentir pour la décrasser..

jpense pas qu'il y arrive avec nos reservoirs

J'ai re démarré aujourd'hui dans le garage pour voir et pas de problème, elle monte bien vers 1500/1900 tr/min d'une façon linéaire sans broutter....Bizarre, je vais mettre ça sur le dos de l'humidité alors

ouai ca doi etre ca, mais ya aucun risque. Enfin, sauf a long terme, ca peut ataquer ta ligne si elle n'est pas en inox.